جاكرتا - قال نائب مدير معهد تطوير الاقتصاد والمالية (Indef) إيكو ليستيانتو إن وجود طريق سيرانغ - بانيمبانغ تول الذي بناه بومين ويجايا كاريا (WIKA) هو وسيلة مهمة لتحسين قطاع السياحة في بانتن.
"إذا كان مرتبطا بالجهود المبذولة لرفع وتعزيز قطاع السياحة ، أعتقد أن طريق رسوم سيرانج - بانيمبانغ هو الزناد" ، قال إيكو ، نقلا عن عنترة ، السبت ، 1 أكتوبر.
هذا لأنه مع وجود طريق الرسوم ، فإنه يسرع الوصول إلى الوجهات السياحية في بانتن.
وقال إيكو: "يعتبر وجود طريق رسوم سيرانغ - بانيمبانغ مهما أيضا من أجل زيادة الوصول إلى المناطق في مقاطعة بانتين من أجل تسهيل التنقل المجتمعي".
مع سهولة الوصول بسبب وجود طريق سيرانج بانيمبانغ تول ، يمكن أن يشجع ذلك المستثمرين على الاهتمام بالاستثمار في قطاع السياحة في بانتين.
وفي وقت سابق، قال الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بنسار باندجايتان إن بناء طريق سيرانج - بانيمبانغ القسم 3 (قسم سيليس-بانيمبانغ) من شأنه أن يدعم نمو السياحة في بانتن.
وأعرب لوهوت عن تفاؤله بأن المنطقة يمكن أن تصبح وجهة سياحية بالنظر إلى أنها ليست بعيدة جدا عن جاكرتا.
نفس الشيء نقله أيضا مدير رئيس WIKA Agung Budi Waskito ، إلى أن وجود طريق Serang-Panimbang Toll يمكن أن يحسن الاقتصاد في منطقة Tanjung Lesung والمناطق المحيطة بها.
يبلغ طول طريق سيرانج - بانيمبانغ 83.67 كم حيث ينقسم جزء العمل إلى قسمين ، وهما جزء الكونسورتيوم والجزء الحكومي. ينفذ جزء الكونسورتيوم أعمال البناء على طريق رسوم سيرانج - بانيمبانغ القسم 1 سيرانج - رانجكاسبيتونغ على طول 26.5 كم والقسم 2 رانجكاسبيتونغ - سيليز على طول 24.1 كم ، في حين يشمل الجزء الحكومي بناء طريق سيرانج - بانيمبانغ القسم 3 سيليز - بانيمبانغ على طول 33 كم.
حاليا ، طريق رسوم سيرانج - بانيمبانغ الذي تم الانتهاء منه وتشغيله هو القسم 1 سيرانج - رانجكاسبيتونغ. أما بالنسبة للقسم 2 Rangkasbitung-Chileles والقسم 3 Chileles-Panimbang ، فمن المستهدف أن يكونوا قادرين على العمل في الربع الأول من عام 2024.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)