دخول مرحلة ما بعد التعافي وزارة النقل: صناعة الطيران تبدأ في الارتفاع

رسم توضيحي (الصورة: الوثيقة أنتارا)

جاكرتا - تقدر وزارة النقل من خلال المديرية العامة للطيران المدني أن صناعة الطيران بدأت في الارتداد بعد تأثرها بشكل كبير بجائحة COVID-19.

ويمكن ملاحظة ذلك في زيادة حركة الطيران المحلية والدولية.

استنادا إلى بيانات من صناعة الطيران العالمية من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، بدأ الزخم لانتعاش حركة الطيران العالمية في التعزيز.

بحلول يونيو 2022 ، وصلت حركة الطيران المحلية والدولية إلى متوسط 70 في المائة مقارنة بفترة ما قبل الوباء (في عام 2019).

مع التفاصيل ، وصلت حركة الطيران المحلية إلى 81 في المائة وحركة الطيران الدولية إلى 65 في المائة.

وقال المدير العام للطيران المدني نور إسنين إستيارتونو إن الانخفاض في حركة الطيران يتماشى مع تشديد حركة حركة الناس ، للحفاظ على البروتوكولات الصحية خلال جائحة COVID-19.

"نحن نعلم أن الوباء تسبب في انخفاض كبير في حركة الطائرات وعدد الركاب والبضائع في جميع المطارات. والآن تزدهر صناعة الطيران مرة أخرى"، قال الثلاثاء 20 سبتمبر.

وأوضح نور إسنين أن وضع وظروف هذه الجائحة تسببت أيضا في قيام العديد من شركات الطيران بتقليص أساطيلها وإغلاق الطرق غير المزدحمة، لتقليل التكاليف التشغيلية.

على سبيل المثال ، قال نور إسنين ، مطار كيرتاجاتي. قبل جائحة COVID-19 ، كان المطار يخدم بالفعل الرحلات الجوية. ومع ذلك ، منذ الوباء ، انخفضت رحلات الركاب التجارية في هذا المطار تدريجيا. الآن، يخدم المطار رحلات للبضائع.

ومع ذلك ، تابع نور إسنين ، تماشيا مع بدء صناعة الطيران في الارتداد بعد تأثرها بشكل كبير بجائحة COVID-19 ، سيعود مطار كيرتاجاتي إلى خدمة الرحلات التجارية في نوفمبر.

وأضاف أنه "اعتبارا من نوفمبر المقبل، أصبح مطار كرتاجاتي جاهزا لخدمة الرحلات التجارية، والخطة هي استخدامه أيضا لخدمة رحلات العمرة".

وقال ، بالطبع ، ستواصل المديرية العامة للنقل الجوي السعي لشركات الطيران لإعادة فتح مسارات الرحلات الجوية لخدمة الركاب من وإلى كيرتاجاتي.

علاوة على ذلك ، مع الخطة التشغيلية لطريق الرسوم Cisumdawu (Cileunyi-Sumedang-Dawuan) في أكتوبر 2022 ، سيساعد بشكل كبير في الانتعاش بشكل أسرع في مطار كيرتاجاتي.

وقال إن "طريق الرسوم يسمح بالسفر من باندونغ إلى كيرتاجاتي في ساعة واحدة فقط".

بالإضافة إلى ذلك ، قال نور إسنين أيضا إن العديد من المطارات الصغيرة في جزيرة جاوة بدأت أيضا في التعافي. مثل مطار نغلورام في بلورا ومطار جنرال سوديرمان في بوربالينجا ومطار ويرياديناتا في تاسيكمالايا.

وقال نور إسنين إنه قبل الوباء وقبل تنشيط مطار حليم، كانت هذه المطارات تعمل بالفعل وتخدم مسارات الطيران.

التعليق المؤقت لمطار حليم له تأثير على هذه المطارات الصغيرة.

لمعلوماتك، سيتم إغلاق مطار حليم بيرداناكوسوما مؤقتا من مارس إلى أغسطس 2022. هذا هو تنشيط المطار للحفاظ على سلامة الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مطار حليم مستعد أيضا لخدمة حدث رئاسة إندونيسيا G20.

بعد الانتهاء من عملية التنشيط في أوائل سبتمبر 2022 ، أعيد فتح مطار حليم.

"هذه بداية جيدة ، بحيث يمكن إعادة فتح طرق الطيران من حليم" ، قال الاثنين.

إلى جانب التعافي أثناء الوباء، وفقا لنور إسنين، يستغرق الأمر بعض الوقت للعودة إلى ظروف ما قبل الجائحة.

علاوة على ذلك ، في الوقت الحالي ، لا يزال عدد الطائرات محدودا للغاية لخدمة الناس في جميع أنحاء إندونيسيا.

وأضاف: "مقارنة بما كان عليه الحال قبل الجائحة، فإن عدد طائراتنا الجاهزة للعمل، يتراوح بين 55٪ و60٪ فقط من العدد قبل جائحة 2019. نأمل بحلول نهاية العام أن تكون هناك زيادة كبيرة في عدد الأساطيل".

وأوضح نور إسنين أن المطارات، مثل غيرها من البنى التحتية للنقل، لا يمكنها توليد حركة المرور والتنقل بشكل مباشر على المدى القصير.

وقال: "إن فوائد وجود مطار ستكون محسوسة على المدى المتوسط والطويل عندما ترتفع حركة الناس ويحتاجون إلى خيارات نقل سريعة وآمنة".

ومع ذلك، تعتقد نور إسنين أنه من خلال التعاون الجيد والتآزر بين الوزارات/المؤسسات ذات الصلة، وإشراك الحكومات المحلية وأصحاب المصلحة في مجال الطيران، فإن جهود التعافي هذه ستسير بشكل جيد.

وقال: "نواصل محاولة التعافي حتى ينتعش قطاع الطيران، وسيكون المطار مشغولا مرة أخرى وسيتم إعادة فتح العديد من مسارات الطيران، دعونا نحقق ذلك معا".