جاكرتا - أكد المدير الرئيسي لشركة PT Adhi Karya (Persero) Tbk Entus Asnawi Mukhson أن يكون النقل بالسكك الحديدية الخفيفة Jabodebek (LRT) جاهزا للعمل في يونيو 2023. أما بالنسبة لأعمال التنمية البدنية ، فقد وصلت إلى 96 في المائة.
Jabodebek LRT هو مشروع للبنية التحتية للنقل العام الذي يعوم مساره. يمتد المسار من جاكرتا وبوغور وديبوك إلى بيكاسي ويتكون من 18 محطة.
وقال في اجتماع مع اللجنة الحادية عشرة لمجلس النواب، الثلاثاء 13 سبتمبر/أيلول: "من نتائج مناقشاتنا مع الأطراف المعنية، من المتوقع أن يبدأ العمل في وقت لاحق من يونيو من العام المقبل (2023)".
وقال إنتوس إنه على الرغم من أن العمال البدنيين وصلوا إلى 96 في المائة ، إلا أن الشركة لا تزال بحاجة إلى التأكد مسبقا فيما يتعلق بعامل سلامة الركاب. وذلك لأن Jabodebek LRT سيستخدم نظام تشغيل أقل أو بدون ميكانيكي في وقت التشغيل.
وقال: "لأن هذا بدون ميكانيكي ، لضمان أن السلامة مناسبة ، هناك إضافات من مختلف الأطراف".
وقال إنتوس إن هذا القطار الخفيف المرتفع له خط طوله 44 كيلومترا مع ثلاثة مسارات، وهي بيكاسي تيمور - كاوانغ وسيبوبور - كاوانغ وكاوانغ - دوكوه أتاس.
علاوة على ذلك ، كشفت Entus أن قيمة عقد مشروع Jabodebek LRT وصلت إلى 23.3 تريليون روبية إندونيسية. نمط التمويل هو 4.2 تريليون روبية إندونيسية من المدفوعات التي تتم في النهاية ، ويتم إجراء 19.1 تريليون روبية إندونيسية من المدفوعات مع فترة ربع سنوية.
"هذا LRT هو عقدنا بقيمة 23.3 تريليون روبية إندونيسية في جاكرتا وهذا مقابل 44 كم. ما يقرب من (ميزانية المشروع) هو 500 مليار روبية إندونيسية لكل كيلومتر".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
