جاكرتا - لضمان جاهزية البنية التحتية النهائية لشركة بيرتامينا لدعم احتياجات السيارات الكهربائية في مقاطعة بالي ، استعرض وزير الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) عارفين تشرف يرافقه مدير رئيس بيرتامينا ودياواتي محطة تعبئة الوقود العامة (SPBU) التابعة لمحطة الطاقة الخضراء (GES) والتي تعد أيضا محطة تبادل بطاريات السيارات الكهربائية العامة في بيرتامينا (SPBKLU) الواقعة في دينباسار ، بالي.
ووفقا لأريفين، فإن تشغيل محطات الوقود هذه سيشجع على تطور السيارات، من استخدام زيت الوقود سابقا، إلى الوقود الكهربائي، وهو أنظف للبيئة وفعال من حيث التكلفة، لأن تكاليف الكهرباء ستكون أيضا أكثر تنافسية.
"هذا هو تطور السيارات ، التي اعتادت أن تكون آلية بحيث تكون كهربائية ونظيفة بيئيا واقتصادية. كما أصبحت تكلفة الكهرباء أكثر فأكثر تنافسية. لأن (الكيانات التجارية) تتنافس الآن على تنمية الأعمال التجارية ، على سبيل المثال ، أصبحت الألواح الشمسية أرخص "، قال عارفين في بيانه ، الأربعاء ، 31 أغسطس.
من ناحية أخرى ، تابع Arifin، إذا واصلت استخدام الوقود الأحفوري ، فسيكون أكثر تكلفة. ناهيك عن أنه في المستقبل ، سيخضع لضريبة الكربون.
وأضاف عارفين "لذلك علينا بالفعل التحول إلى الطاقة المتجددة النظيفة التي هي في الواقع المصدر في الطبيعة".
ونظرا للحاجة المتزايدة، يشجع عارفين أيضا مشاركة جميع الأطراف لتسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية إلى الكفاءة الوطنية.
"لذلك يمكن لأي شخص المشاركة بالفعل ، كيف يمكننا تشجيع الطلب على السيارات الكهربائية. من حيث تكاليف الوقود".
تلتزم PT Pertamina (Persero) نفسها بزيادة بناء GES ، أي ابتكار محطات الوقود التي تعمل بالطاقة الشمسية والصديقة للبيئة ، والتي يبلغ عددها حاليا 240 إلى حوالي 300 وحدة بحلول نهاية العام. وقال رئيس مجلس إدارة بيرتامينا ويدياواتي إن بيرتامينا ستزيد من مصدر NRE في كل من المنبع والمصفاة والمصب ، وفقا لهدف مزيج الطاقة.
بالنسبة للنظام البيئي للسيارات الكهربائية ، قال إن بيرتامينا بدأت التطوير على جانب المصب وبدأت بمركبات ذات عجلتين.
"مفهومنا هو بيع بطاريات المبادلة لتسهيل الأمر على سائقي الدراجات النارية ، في البداية ، بحيث يأتي المقياس. في بالي ، نعمل مع Grab لبناء هذا النظام البيئي. إذا تم بناء هذا النظام البيئي ، فسيوفر ذلك تلقائيا الراحة للأشخاص الذين سيتحولون إلى استخدام السيارات الكهربائية ".
وفيما يتعلق بالتكلفة، أكد عارفين أن استخدام السيارات الكهربائية سيفيد سائقي السيارات مقارنة باستخدام الوقود.
"تبلغ تكلفة الوقود إذا كنت تستخدم الوقود 30,000 روبية إندونيسية في اليوم ، ولكن إذا كنت تستخدم مبادلة بطارية بقيمة 10,000 روبية إندونيسية فقط في اليوم ، فهي طوال اليوم. كما قدمت Grab باقات مثل التأجير ، لذلك ينفق شركاء Grab (تأجير الدراجات النارية الكهربائية) يوميا بقيمة 60,000 روبية إندونيسية ، وفي غضون ثلاث سنوات تكون الدراجة النارية ملكا للمتسابق ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #إسرائيل #Tom Lembong #red and white cabinet #sritexجمع
