تنفيس كارميليتا هارتوتو عن عدم اهتمام الحكومة بناة السفن

تأمل كارميليتا هارتوبو أن تولي الحكومة اهتماما لعشاق الشحن. (@carmelitahartoto إينستاجرام

جاكرتا - تأثرت جميع خطوط الأعمال تقريبا بجائحة COVID-19. تم تمرير هذا من قبل كارميليتا هارتوتو كرئيسة ل DPP INSA (الرابطة الوطنية الإندونيسية لمالكي السفن - الرابطة الوطنية الإندونيسية لأصحاب الشحن). في هذه الحالة ، وفقا له ، لم تهتم الحكومة بعد بأعضاء INSA.

"لقد تحدثنا عن هذا كثيرا ، لكن لم يتم سماعنا. بالمقارنة مع رواد الأعمال المماثلين من سنغافورة وماليزيا ، فإنهم يحصلون على الراحة من بلدانهم. لم نحصل على ذلك من حكومتنا. اللوائح ليست مؤيدة بعد لرجال الأعمال المحليين "، قال ل VOI منذ وقت ليس ببعيد عندما التقى في المكتب الرئيسي لغرفة التجارة ، جاكرتا.

بشكل عام ، هذا الموقف هو حاليا سلالم ، ولكن لا يزال عليك توخي الحذر. لأن تطور هذا الفيروس لا يزال يحدث. ظهرت متغيرات جديدة مثل omicron. وقال: "علينا أن نبقى حذرين ويقظين، لا تخذلوا حذرنا لأن هناك متغيرا جديدا موجودا ويمكن أن يكون تهديدا".

وفي الوقت نفسه، فيما يتعلق ببرنامج الرئيس جوكوي لرسوم البحر، قدم انتقادات ومدخلات للحكومة. "نحن نشارك أيضا في برنامج رسوم البحر هذا. والهدف هو أن يشتري الناس في المناطق أيضا السلع بأسعار لا تختلف كثيرا عن تلك الموجودة في جاوة كمركز إنتاج".

ولكن في الواقع ، لا يزال سعر السلع مرتفعا. "لكن الحقيقة هي أننا نوفر الراحة للمضاربين ، بعد توزيع البضائع ، لا ينخفض السعر. هذا يعني أنها يمكن أن تكون رخيصة للنقل ولكن عند البيع لا تزال بسعر مرتفع. هل هو عادل؟ هذا ليس عادلا على الإطلاق في رأيي".

وفي الوقت نفسه ، فيما يتعلق بالمنافسة مع وسائل النقل الأخرى في قطاع الشحن ، وفقا للمرأة التي تسمى عادة ميمي ، فإن هذا ليس قلقا للغاية. لأن كل وضع له حصته السوقية الخاصة.

"كل وسيلة نقل لها مزاياها وعيوبها. هناك مواصفات للبضائع التي يجب نقلها في حالة سريعة وفي ظروف معيشية على سبيل المثال. هناك أيضا البضائع التي يتم شحنها لفترة طويلة ، وهذا يمكن أن يكون بسعر أرخص ، وشحن السفن البحرية هو خيار. هذا هو ما يحدد مقدار السعر أو تكاليف الشحن. يرجى السماح للمستهلكين باختيار أيهما يناسب احتياجاتهم".

تأمل كارميليتا هارتوتو أن يرتفع اهتمام الحكومة برواد الأعمال في مجال الشحن بعد ركود طويل بسبب جائحة COVID-19.