جاكرتا - ضمن رئيس مكتب الموظفين الرئاسي (KSP) ، مويلدوكو ، أن يقوم KSP بمراقبة وتقييم تنفيذ توزيع الوقود المدعوم لصغار الصيادين ، والذي يقل عن 10 GT. وقال إن ذلك جاء بعد توقيع مذكرة اتفاق تبسط إجراءات توزيع الوقود المدعوم على الصيادين.
وشمل الاتفاق وزارات الطاقة والموارد المعدنية، وشركة BPH Migas، وبيرتامينا، وست حكومات محلية. وهي مقاطعة جزر رياو ومدينة ميدان ومدينة بيتونغ ، بالإضافة إلى ولايات وسط مالوكو وسيلاكاب وسوكابومي.
"مع مذكرة الاتفاق هذه ، من المأمول أن يكون وصول صغار الصيادين للحصول على الوقود المدعوم أكثر انفتاحا وسهولة. ومن المؤكد أن KSP ستقوم بالرصد والتقييم في الميدان" ، قال مويلدوكو ، بعد أن شهد توقيع مذكرة اتفاق تبسط إجراءات توزيع الوقود المدعوم على الصيادين ، في مبنى بينا غراها في جاكرتا ، الثلاثاء ، 26 يوليو.
وللعلم، شرع مكتب موظفي الرئاسة في إبرام اتفاق لتبسيط إجراءات توزيع الوقود المدعوم على الصيادين، بين الوزارات/الوكالات ذات الصلة وست حكومات محلية. يجيب هذا الاتفاق على مشكلة الصيادين الذين تقل أعمارهم عن 10 سنوات ، والذين يجدون صعوبة في الوصول إلى الوقود المدعوم.
"من ناحية أخرى ، قالت BPH Migas إن استيعاب حصص الوقود المدعومة للصيادين لا يزال صغيرا. حسنا ، هذا غير متزامن. لذلك ، بدأ KSP الاتفاقية "، قال مويلدوكو.
وكشف قائد القوات المسلحة الإندونيسية للفترة 2013-2015، استنادا إلى نتائج التحقق الميداني لفريق مكتب الأركان الرئاسية، أن إحدى العقبات التي يواجهها الصيادون في الحصول على الوقود المدعوم هي المسائل الإدارية. حيث ، يجب أن يكون لدى الصياد خطاب توصية يحتوي على العديد من المرفقات.
أعطى مويلدوكو مثالا على ذلك ، إثبات إثبات تقرير وصول السفينة (STBLKK) ، نسخة من SIPI / SIKPI أو دليل على تسجيل السفينة من خلال إظهار الأصل ، ونسخة من خطاب أهلية العملية (SLO) ، وتقدير زيت الديزل المتبقي على متن السفينة.
"نتيجة لمسح KUSUKA لعام 2020 ، يواجه ثمانية وسبعون بالمائة من الصيادين صعوبة في الحصول على خطابات توصية لأنهم لم يتمكنوا من إكمال هذه المرفقات. هذا الشرط يجعل الصيادين غير قادرين على شراء الوقود المدعوم. على الرغم من أن الوقود هو أكبر عنصر للصيادين ليتمكنوا من الذهاب إلى البحر".
وفي تلك المناسبة، شدد مويلدوكو أيضا على أهمية قيام الوزارات/المؤسسات بالتعجيل بإصدار بطاقة الجهات الفاعلة في مجال الأعمال البحرية والسمكية. ويرجع ذلك إلى أنه تم إدخال بيانات الصيادين في كوسوكا والتي يمكن أن تكون مبدأ توجيهيا لتحديد وتخصيص الوقود المدعوم.
"هذا لا يحسن فقط استيعاب حصص الوقود المدعومة ، ولكن التوزيع سيكون مناسبا أيضا. كوسوكا بالاسم حسب العنوان ، ، ويتم تسجيل حجم السفينة أيضا على البطاقة ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
