جاكرتا - انتقلت إدارة مطار كوالانامو الدولي في شمال سومطرة رسميا إلى PT Angkasa Pura Aviasi (APA) ، وهي شركة تابعة لشركة PT Angkasa Pura II وهي أيضا شركة كونسورتيوم مع GMR Group من الهند. ومن خلال هذا النقل للإدارة، من المأمول أن يتمكن كولانامو من تحسين العلاقات التجارية بين إندونيسيا والهند.
وقال وزير الشركات المملوكة للدولة (BUMN) إريك ثوهير إن إدارة مطار كوالانامو ، شمال سومطرة من قبل PT Angkasa Pura Aviasi (APA) هي جهد ملموس في تحسين النظام البيئي للنقل ، ليس فقط التنقل البشري ولكن أيضا سلسلة التوريد.
وقال إريك يوم الخميس 7 يوليو: "الحمد لله، شهدنا اليوم معا تسليم إدارة مطار كوالانامو من PT Angkasa Pura II أو AP II إلى APA وهي شركة مشتركة مع شريك استراتيجي، وهو مطارات GMR"، وذلك عند مشاهدة توقيع وثيقة التشغيل التجاري لمطار كوالانامو من قبل AP II و APA في سارينا، جاكرتا، الخميس 7 يوليو.
وقال إريك إن هذه الشراكة الاستراتيجية تعطي الأولوية لعملية حوكمة الشركات الجيدة من خلال عملية مناقصة شفافة ، تتضمن المراجعة والمساعدة من BPKP. والهدف من ذلك هو توفير فوائد لإندونيسيا.
يأمل إريك أن تتمكن هذه الشراكة الاستراتيجية من تحسين جودة إدارة مطار كوالانامو لتكون أكثر احترافية وتحسين الخدمات بحيث يشعر المستخدمون بالراحة والأمان وتجربة ممتعة.
"هذه أيضا فرصة لإندونيسيا لبناء سوق جديدة. والتجارة فيما بين بلدان الجنوب محتملة جدا. ويتيح لنا هذا التعاون الوصول المباشر بين إندونيسيا والهند".
ووفقا لإريك، فإن العلاقات التجارية بين إندونيسيا والهند جيدة جدا. ستقوم GMR India بالتعاون مع AP II بدفع حركة المرور إلى إندونيسيا دون الحاجة إلى التوقف في بلدان أخرى.
"نحن بحاجة إلى اللحوم ، والهند تحتاج أيضا إلى الفحم من إندونيسيا. إنه سياق مربح للجانبين. ما كان يتوقف عن الذهاب إلى الدول المجاورة ، سنغافورة وماليزيا ، والآن سومطرة هي مركز قبل الذهاب مرة أخرى إلى دول المقصد الأخرى مثل كوريا أو أستراليا ".
كولانامو ستصبح مركزا دوليا
وقال إريك إنه من خلال هذا التعاون، سيصبح مطار كوالانامو مركزا دوليا لتشجيع شمال سومطرة كمركز للسياحة والبضائع. لا يريد إريك أن تصبح إندونيسيا سوقا للبلدان الأخرى فقط.
"إنه شيء إيجابي. التنمية الاقتصادية ليست فقط في جاوة. الاقتصاد في سومطرة هو قوتها الخاصة. الرئيس يستثمر بالفعل في الطرق ذات الرسوم. هذا لتحسين الاقتصاد والتوظيف في سومطرة".
بالنسبة لإريك، يجب أن يكون مطار كوالالانامو قادرا أيضا على مضاهاة هيمنة مطار شانغي السنغافوري ومطار كوالالمبور الماليزي من خلال أن يصبح بوابة العالم الدولي ليكون قادرا على التعرف على إندونيسيا من خلال باب سومطرة.
بالإضافة إلى ذلك ، قدر إريك أن هذا التعاون يهدف أيضا إلى تقليل التكلفة العالية للخدمات اللوجستية الإندونيسية ، والتي تبلغ حاليا 23 في المائة أو أعلى من المتوسط العالمي البالغ 13 في المائة.
"كيف يمكننا التنافس إذا كان سعر الخدمات اللوجستية باهظ الثمن. أنا وباك بودي جادون في تحسين سلسلة التوريد. إن التعاون الذي نؤكد على مدى أهمية شمال سومطرة نشجعه كمركز جديد للنمو الاقتصادي في إندونيسيا لضمان استمرار النمو الاقتصادي في إندونيسيا ، والذي يستهدف خمسة في المائة سنويا ، في النمو حتى عام 2045 حتى نصبح رابع أكبر اقتصاد في العالم ".
كما يدعم تحسين جودة مطار كوالانامو تعزيز النظام البيئي السياحي الذي عاد الآن إلى النمو الإيجابي بما يتماشى مع نجاح إندونيسيا في التغلب على جائحة كوفيد-19.
كما نصح إريك إدارة مطار كوالانامو بالحفاظ على الثقافة الإندونيسية والحفاظ عليها. ووفقا له ، يمكن لمطار كوالانامو أن يسير على خطى مطار سوكارنو هاتا ومطار I Gusti Ngurah Rai الذي أعاد تنشيط العرض الثقافي كمسرح دائم للفن والثقافة الإندونيسية والمشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم.
"كوريا وحدها تستطيع، ثم إندونيسيا يجب أن تكون قادرة أيضا على ذلك. أنصح مرة أخرى صفوف الشركات المملوكة للدولة في قطاع السياحة الحاضرة ، بمواصلة برنامج التحول لدينا في تطوير وتعزيز النظام البيئي للسياحة الإندونيسية. القيام بأعمال تجارية بشكل احترافي وبناء شراكات استراتيجية مع شركاء محترفين".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#عيد الأضحى #فلسطين #المنتخب الإندونيسي #غريس ناتالي #الحجاج الإندونيسيون #رخصة أعمال التعدينجمع
