雅加达 - 万丹海岸的巨型海洋壁或巨型海堤的建设 - 格雷西克海岸,东爪哇沿500公里。预计该项目将耗资高达800亿美元或约1.298万亿,这是国家资本综合海岸开发(NCICD)雄心勃勃的项目的一部分,旨在克服潮汐洪水和地面沉降。
该项目在雅加达会议中心(JCC)举行的2025年国际基础设施大会上启动,该项目的运行已于今年开始。该项目的工作预计需要20年。Giant Sea Wall项目自2007年以来由Bappenas发起,受到震撼雅加达的大洪水事件的启发。自1994/1995年以来,Bappenas一直在考虑建造堤防以克服潮汐洪水和地面沉降。Giant Sea Wall mualai在PJ州长Heru Budi Hartono的时代实现。
国家首都综合海岸开发(NCICD)项目的总体规划包括巨型海滨,海滩的振兴,为雅加达打开了未来的愿景。在Giant Sea Wall的位置,通过包括17个以鹰航鸟类形式建造的岛屿的计划,Giant Sea Wall被用作封闭的湖泊(水库),可以容纳清洁水供居民供水。希望印度尼西亚和荷兰政府之间将进行国际合作,建造一个连接到现有港口雅加达湾的国际港口,该地区还开发了水滨城市的安排,包括工业和废物处理。
虽然该项目在首都的基础设施和保护方面被认为至关重要,但由于其造成的社会和生态影响,特别是对沿海社区造成的社会和生态影响,其存在引发了激烈的争论。
瓦尔希国家执行副手Mukri Friatna在回应这项巨型海洋壁建设计划时表示,建造巨型堤坝的计划,这很好,以保护潮汐的危害和海平面的下降。“但不可考虑的是水的流动在哪里,当沿海部分被阻止时。其他小岛屿有可能沉没,这个答案是我们没有听说过的,“穆克里上周告诉Voi。
巨型海墙建设最明显的影响之一是沿海社区定居点的驱逐。许多传统的渔民社区已经在沿海地区几代人居住,不得不失去家园,以换取填海项目和堤防建设。搬迁过程通常没有考虑和可行的解决方案,导致新的经济和社会脆弱性。
除了失去家园外,人们还失去了社会环境、营业场所和直接进入海洋,这些海洋一直是生计的主要来源。
堤坝和填海岛的建设也改变了进入海洋空间的机会。以前开放的渔获区现在受到混凝土结构和项目独家区域的限制。对于小渔民来说,这不仅仅是一个物理障碍,而是一个对他们生计的障碍。
以前是共同社的海洋空间 - 共同拥有且自由可访问 - 变成了由公司或政府控制和管理的空间。结果,传统渔民群体的经济边缘化。
随着沿海社区压力加剧,社会抵抗浪潮也出现。渔民团体、非政府组织和民间社会采取了各种拒绝行动,从示威、法律倡导到社交媒体运动。Walhi和Kiara(人民渔业正义联盟)等机构与KNTI(印度尼西亚传统渔民协会)一起向法院提起诉讼,要求实施GWS Giant Sea Wall。这一运动拒绝了为了更大的经济政治利益而牺牲小社区的发展。他们甚至要求赔偿高达6000万亿。
这种抵抗也引发了关于生态正义和城市权利的论述,要求城市发展对大型经济精英或资本具有包容性和不排他性。
Giant Sea Wall项目与海洋空间的私有化过程密切相关。以前可以自由访问的许多区域现在是由私人开发商管理的独家区域。伴随着堤坝建设的损坏为房地产,企业和精英旅游创造了人工岛屿。
在这种情况下,海洋不再被视为支撑生命的生态系统,而是被视为可以交易的经济资产。这加深了下层社会和资本所有者之间的不平等。
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