雅加达 - 政府计划从2025年开始根据国民身份证号码(NIK)和增值税(VAT)增加来征收Jabodetabek KRL关税。这被认为有可能进一步抑制中产阶级的购买力,而现在印度尼西亚的数量正在缩小。
该计划被认为是公正的,有利于中产阶级的利益。前财政部长Chatib Basri透露,如果政府也关注印尼中产阶级的利益,那将更加明智。这是因为中产阶级的状况已经将他们的储蓄用于消费。
自Covid-19大流行以来,人们的购买力不足不仅是穷人所经历的,也是中产阶级所经历的。不同之处在于,Chatib说,政府通过提供各种社会援助继续关注穷人。与此同时,中产阶级的购买力也下降,缺乏关注。“我认为这是一个非常大的问题。如果这个问题得到妥善管理,政府可能会反映2019年的智利悖论现象,“他说。
五年前,恰好在2019年10月,智利政府宣布将智利比索(州首府)圣地亚哥(圣地亚哥)的地铁(地铁)价格提高30比索或高峰时段约500印尼盾。
虽然只有500印尼盾(印尼盾)但事实上,这一增长被认为是许多居民的负担,尤其是非常依赖公共交通的学生和中产阶级。抗议活动开始出现,这是通过“避免”关税来进行的。
学生们拒绝通过跳跃每个地铁站的旋转门来支付新的关税。行动广泛,不仅学生、工人和其他社区也做了同样的事情。抗议活动随后滚动成为一轮示威,继续增长。要求也得到了扩大,不仅取消了关税增加,还与社会变革和更广泛的经济政策有关。
塞巴斯蒂安·埃德华兹(Sebastian Edwards)也是智利经济学家,他也是智利经济学家,他称经济,社会和政治动荡是智利的悖论现象,正如题为“智利悖论:高增长,低平等和中产阶级的崛起”的文章所述。
埃德华兹评估说,圣地亚哥地铁票价的上涨就像是智利人民对各种政府经济政策表示不满的入口,这些政策似乎激起了中产阶级。
事实上,当时智利的政治和经济状况正增长,如各种经济指标所反映的那样。近年来,抗议活动前的GDP平均年增长率约为3%,近几十年来贫困率继续大幅下降,至仅5-6%,是拉丁美洲最低的。
不仅如此,智利的人类发展指数(HDI)是拉丁美洲最高的,在教育,健康和生活水平方面取得了进展。人均水平甚至达到14,551美元-高于印度尼西亚-也是南美洲地区最高的。
不幸的是,智利的积极经济指标并不反映社会中财富的实际分配。智利虽然人均GDP相对较高,但经历了高水平的收入不平等。衡量收入不平等的基尼系数约为0.45,显示财富分配不均。智利的家庭债务水平也相对较高,特别是对于教育和健康成本。这对许多中产阶级家庭来说是一个沉重的负担,其中大多数家庭。
爱德华兹说,尽管智利取得了巨大的经济进步,但财富的分配和获得优质公共服务的机会仍然存在重大不平等。这给那些感到落后而没有从经济增长中受益的中产阶级带来了沮丧和不满感。
请注意中产阶级!
智利发生的事情使Chatib Basri提醒印度尼西亚政府要更加关注中产阶级,以避免在该国发生同样的现象。此外,目前,印尼中产阶级的状况面临非常严重的局势,以及经济状况尚未完全稳定。
智利的情况也是如此,印尼政府最近更加关注穷人和非常穷人,他们受到各种社会援助和高级经济群体的诱惑,并采取了各种税收优惠措施。与此同时,中产阶级被忽视,不得不承受不稳定的经济状况,几乎没有得到政府的援助。
因此,印尼的中产阶级数量在过去五年中,每年都经历了非常显着的下降,这并不奇怪。根据世界银行的数据,印尼中产阶级是支出范围比贫困线高出3.5倍至17倍的人。
同时,理想的中产阶级或中产阶级候选人是那些支出范围比贫困线高出1.5倍至3.5倍的人。与此同时,2024年的贫困线数字为55万印尼盾。
参考这一标准,中央统计局(BPS)2019年的数据,印度尼西亚中产阶级的总人口达到5733万人,而2024年,这一数字仅为4785万人,下降约948万人。
中产阶级的数量减少并不意味着他们正在上课,而是正在下课到期望的中产阶级水平。这一点得到了证实,这些班级的数量增加到1.3750亿人。因此,2.7亿印度尼西亚人口中有一半是中产阶级候选人,他们容易进入贫困峡谷。
这一事实使Chatib Basri预测,未来几年中产阶级将主导印度尼西亚人口。据他介绍,这个圈子不需要社会援助或现金,而是需要良好的公共设施。“他们将需要更多的优质教育,更好的交通工具。这将是未来的政治经济问题,“他补充说。
Permata银行经济学家Joshua Pardede估计,由于汽车购买激励措施的兴起,包括对电动汽车的税收激励措施,公共交通关税的变化可能会在印度尼西亚引起智利悖论现象。
“智利悖论的早期迹象是可能的,因为我们的经济仍然稳定5%,但没有公平的发展平等,特别是在中下阶层中,”他说。
他解释说,根据NIK改变Jabodetabek KRL关税的计划可能会破坏中产阶级的购买力,因为它是工人阶级人民的主要运输工具之一,他们的家园离工业中心很远。
“因为,如果我们谈论这背后发生的现象,例如,中产阶级担心并强调增加或调整KRL关税的计划,而另一方面,对于电动汽车的税收优惠,这是享受的是高端阶级,”他说。
“这就是为什么他们在那里感到不公正,高层仍然享受巨额补贴,而中产阶级甚至继续增加他们的生活负担,包括KRL关税调整的可能性,明年增值税关税也有可能增加,”Josua继续说道。
Josua强调,政府需要通过制定计划或扩大这一群体的社会保护范围来关注中产阶级的命运,以避免智利悖论现象。
他希望五年前智利悖论现象在独裁者奥古斯托·皮诺切特(Augusto Pinochet)领导的国家的故事不会在印度尼西亚成为现实。因为,就像智利一样,当印尼的中产阶级垮台时,这个国家也会倒闭。
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