仍然是 VOI 签名写作系列的一部分， "电动车魅力的刺痛" 。在《通过一系列革命性发现创造世界电动汽车的历史》一文中，我们描述了世界电动汽车的历史长度。现在让我们来看看这个条件。关于印尼，有很大的潜力，成为电动汽车电池之王的世界。
印度尼西亚控制着世界30%的镍储量和资源。估计量为210亿吨。其他重要的电池组件材料，如铝、铜、锰和钴也在中国传播。这是电动汽车项目加速小组（EV电池）Agus TjahajanaWirakusumah在2月1日星期一与众议院第七委员会的听证会上透露的。
根据能源和矿产资源部引用的地质局的测绘，2020年7月，印度尼西亚的镍矿资源为118.87亿吨。至于印度尼西亚的金属资源总量达到1.74亿吨和6800万吨金属储量。
金属储量包括镍，在苏拉威西东南部、中苏拉威西和北马鲁古地区非常普遍。乔科·维多多总统（Jokowi）不想浪费这一奖项，因此于2019年颁布了关于加速公路运输电池电动汽车计划的第55号总统令。
PT印度尼西亚阿沙汉校友（佩塞罗）主席专员阿古斯·贾哈哈纳·维拉库苏马向VOI解释说，有两个特别小组组成，以体现电动汽车加速计划。首先，一个专门发展电动汽车产业的团队。该小组由海事事务和投资协调部长卢胡特·宾萨尔·潘贾坦领导。他领导的第二个团队：电动汽车电池项目加速队。
"关于 Perpres 55，总统组建了两个团队来加速电动汽车的数量。那辆车是卢胡特先生开的如此不同。我的团队只支持电池，"Agus 说。
鉴于电池原材料的巨大潜力，Agus 及其团队雄心勃勃地希望能够在未来几年生产电动汽车电池。稍后将生产电动汽车电池，以满足当地电动汽车市场以及出口。
"想要在本地使用，也可以导出。因为它是使车辆的电池，它需要大量的，"阿格斯说。
阿古斯解释说，由SE部长埃里克·托希尔组建的团队将更加注重生产用于出口的电池。"我们的市场不多，所以我们不必出口，"他说。
由埃里克指挥的Agus团队的第一步是建立一个与三家红板公司合作的财团。这三家公司是PTPLN（佩尔塞罗）、PT佩尔塔米纳（佩尔塞罗）和PT伊纳卢姆本身。
"我们的第一步是建立一个财团。从那里，我们将与投资者合作伙伴合作，"Agus 说。
阿格斯说，根据他的法规，他已要求政府帮助创造一个更安全的经济环境。"回报更安全。
汽车专家贝宾·德华纳认为，如果印尼成功地建立电动汽车电池生产中心，它可能是一个伟大的国家。"全世界都依赖于印度尼西亚。我的预测是，印尼将进入前三名，"贝宾告诉VOI。
目前，全世界都在竞相开发电池技术，作为电动汽车的重要组成部分。这些行业参与者正在寻找解决电动汽车两个主要问题的解决方案：更长的里程和充电速度的电池容量。
贝宾解释说，工程师们目前正在尝试将电动机的平均里程从100-200公里提高至200公里。"当然， 允许携带的电池量。
在充电速度方面，达到80%最快的电池有长达45分钟至30分钟。"到 100% 肯定是更长的。这就是现在发展得更快的原因。
最近，一个技术，听起来解决这两个问题是利用超级电容器。开发这项技术的公司之一是跑车公司，兰博基尼。什么是超级电容器？
超级 电容器超级电容器是储能工具，已广泛应用于电子和运输领域，包括电动汽车。特古·阿里扬托等人在《反应堆》杂志上发表的论文中解释说，与其他储能设备（如电池）相比，超级电容器具有优势。
从技术上讲，超级电容器的周期数量相对较大（>100000 周期）。这意味着超级电容器在可充电时将更耐用。此外，超级电容器还具有高能量密度、高能量储存能力、简单原理和易于构建。
那么在用户友好性方面，超级电容器还可以提高安全性。因为，没有腐蚀性材料和较少的有毒物质。
现在的问题是，如果这种超级电容器技术得到成功开发和大规模生产，它会威胁到印尼的宝座，而印尼有望主宰电力电池行业吗？答案是否定的。
不是威胁汽车观察家贝宾·德华纳解释说，超级电容器不能取代电池在电动汽车中的作用。贝宾说，超级电容器是互补的。
"超级电容器是完成。不是代孕的如果作为一个支持者， 是的。超级电容器不能更换电池，我怎么试试？
贝宾说，超级电容器主要作用于临时储能。而电池是存储区域，具有较长的时间。更何况，贝宾说，这项技术只需要极端的汽车与极端的速度。
"超级电容器通常不用于日常汽车。像兰博基尼斯这样的汽车确实需要超级电容器。但是，如果日常汽车，包括公共交通，如出租车，它是为什么使用昂贵的电容器使用那里，"他说。
贝宾还表示，即使超级电容器大规模生产，也不会影响印尼成为电动汽车电池主要制造商的潜力。事实上，如果印尼存在制造超级电容器的原材料，印尼将会更加成功。
"全世界都依赖于印度尼西亚。证明是特斯拉想在印尼建立一个电池厂。他们认为，如果电池是在印尼制造的，效率更高，因为这种材料是在印尼制造的，"贝宾说。
仍然根据特古阿里亚托等人在《反应堆迪波内戈罗大学》杂志上的一篇论文。本文描述了用于制造超级电容器电极的材料，其中一种是多孔碳。材料可以由天然材料制成，即椰子壳。
即使由于技术发展，2018年，万隆理工学院（ITB）的四名研究人员（BPBD.OR.ID）设法利用棕榈垃圾为电动汽车制造出一种特殊的超级电容器。这进一步加强了印尼作为主要电力电池制造商的地位。我们知道，印度尼西亚是世界上最大的棕榈油生产国之一。
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