克服雅加达的空气污染:天气变化、排放测试和CAMS

雅加达污染源的插图。(Ilham和Andry Winarko VOI)

雅加达 - 空气污染已经成为雅加达的一种熟悉的术语。各种来源都导致早期空气污染的混合物早期,造成了DHO周围居民的危害。例如,在海洋附近的城市地区,海洋盐、道路尘埃和柴油发动机烟雾。在来自各个来源的农村地区,颗粒可能由土壤、炉雾或森林火灾组成。世界卫生组织(WHO)的数据显示,99%的人口气污染高于或低于人体中等空气污染和其他与DPRC周围多发疾病相关的空气污染和废物燃烧引起的空气污染和废物燃烧的影响。表明,在海洋周围的城市地区,恶劣的空气污染和环境疾病。例如,在海洋健康的主要海洋中,海洋

雅加达空气污染的主要来源除了气候变化外,空气污染已被确定为对人类健康的最大环境威胁之一。世界卫生组织(WHO)强调,改善空气质量将有助于减轻气候变化的努力,减少排放将积极影响空气质量。但是,雅加达在这种情况下是怎么回事?根据周一(8月28日)IQAir网站上的VOI监测,雅加达在排名中名列 第六位是空气质量差的城市。这一排名低于达卡(邦加勒什)、哥尔卡塔(印度)、迪拜(阿联酋)、新德里(印度)和卡拉奇(巴基斯坦)。雅加达糟糕的空气质量最初与西爪哇和万丹使用煤炭的17个蒸汽发电厂(PLTU)的活动有关。然而,政府否认这一观点,指出雅加达的空气污染主要来自机动车排气。 环境和林业部长(LHK)Siti Nurbaya,运输部门贡献了雅加达燃料使用的44%,其次是能源行业,占31%,制造业占10%,住房部门占14%,商业部门占1%。在二氧化碳排放(CO)方面,运输部门贡献最大,达到96.36%或约28,317吨,其次是发电厂,为1.76吨。 百分比或每年约5,252吨,工业每年1.25%或约3,738吨。摩托车是每名乘客高污染负荷的主要贡献者,击败了汽油私家车,柴油私家车,客车和公共汽车。摩托车人口达到雅加达DKI总机动车辆的78%,总计2450万辆车,年增长约为1,046,837辆摩托车。然而,在二氧化硫排放(SO2)方面, 制造业部门是最大贡献者,每年达到2,631吨或约61.9%。能源工业以每年1,071吨或约25.17%占第二位。与此同时,机动车辆每年仅贡献约11%或约493吨。雅加达环境和林业部长Siti Nurbaya的空气污染环境因素驳斥了蒸汽发电厂造成的空气污染的假设 (PLTU) 在 万丹省西里贡的苏拉拉拉亚。分析结果表明,来自pltu的空气污染不会向雅加达移动,而是向他海峡移动。“因此,污染不仅仅是因为燃煤电厂。研究表明,煤炭使用对雅加达的影响仅为不到百分之一,“他说。DKI雅加达环境局(LH)解释说,除雅加达外,气象因素也导致雅加达空气质量差, 废气排放量的增加。DKI雅加达LH办公室主任Asep Kuswanto解释说,空气污染物的浓度在5月至8月的旱季往往会增加。然而,在9月至12月的雨季,空气质量往往会改善。2019年至2023年的PM2.5浓度趋势表明了这一点。PM2.5的月平均浓度从2023年4月的29.75 g / m3增加到2023年5月的50.21 g / m3。尽管如此,这种浓度仍然存在 低于2019年5月,达到54.38 g/m3。降雨有助于减少空气污染,使在旱季污染的影响减少。政府如何应对雅加达的空气污染问题?环境和林业副部长Alue Dohong表示,政府已采取措施应对空气污染。继续进行监测和巡逻,以及现场协调,监测天气,停电和 当局的巡逻。DKI雅加达省政府发起的计划,例如禁止通过排放测试的车辆停车,得到了支持。Alue Dohong还鼓励公众支持向电动汽车过渡计划,减少使用高排放车辆,包括限制老年车辆的使用。预计这些步骤将共同克服雅加达的空气污染问题。从北京在克服中的经验中学习 空气污染DKI雅加达代理(Pj)州长Heru Budi Hartono致力于遵循环境和林业部以及有关各方在克服首都空气污染问题方面采取的步骤。已经实施了若干方案来应对雅加达的空气污染。该计划涉及国家民用机器(ASN)的国内工作,收紧机动车排放测试,植树,电动汽车使用和修改 天气在Jabodetabek地区引起人造降雨。DKI雅加达环境局最近要求煤炭的工业公司安装磨损器和持续的环境空气质量监测系统(CAMS),以减少雅加达的空气污染。有14个行业必须遵守这一规定。应对空气污染的中央政府和DKI雅加达省政府的措施都值得赞赏。印度尼西亚政府 它还可以从北京政府在中国处理空气污染的经验中汲取灵感,北京政府已成功控制了其所在地区的空气污染水平。2013年至2017年,北京通过实施清洁空气行动计划,成功将排放量减少了39%。北京采取的一些政策可由政府考虑,以应对雅加达的空气污染:1.工业排放:工业 制造业是SOx排放的主要来源。政府必须加强该行业的排放控制。北京已经结束了数千个大规模空气污染行业的运作。还实施了减少有机化学品生产。2.车辆控制:北京应对空气污染的举措也涉及运输部门。这些努力包括去除210万辆高污染车辆和电动汽车更换。北京。 要求在7,600辆重型车辆上安装废气过滤装置。私家车的限制也适用,新车数量在一定年有限。3蒸汽发电厂(PLTU)的搬迁:北京政府正在关注发电部门作为废气排放的贡献者,如CO2,SOx,NOx和PM10和PM2.5尘埃颗粒。五年来,燃煤电厂已转移到包括印度尼西亚在内的其他国家。超过24,000个蒸汽石 煤炭燃料被清洁能源所取代。煤炭用于加热和烹饪也是被禁止的,数十万户家庭。印度尼西亚政府和雅加达DKI可以从北京在应对空气污染方面的经验中吸取宝贵的教训。如果认真实施,这些步骤可能会对维持空气质量和公共卫生产生积极影响。