雅加达——美国宇航局的一位消息人士说，SpaceX的星际飞船不仅仅是火箭的"圣杯"，而且美国宇航局对此置之不理，陷入不必要的昂贵限制，因为它不会放弃旧的技术。
美国总统拜登（JoeBiden）的预算（称为"重建更好法案"）被削减了一半，从3.5万亿美元削减至1.75万亿美元。结果，美国宇航局遭受了重大打击。40亿美元的基础设施升级被削减到只有7.5亿美元，但内部人士说，美国宇航局的问题不是资金问题。
今年4月，美国宇航局选择星际飞船作为人类着陆器阿特米斯月球任务。不幸的是，由于蓝色起源公司对美国政府的诉讼，28.9亿美元的合同和整个月球任务现在悬而未决。然而，任务设计很奇怪。
出于某种原因，美国宇航局选择将宇航员送上月球，猎户座太空舱安装在不可重复使用的火箭上。因此，即使星际飞船能够以更低的成本完成整个飞行，它也会独自飞往月球，只是为了与猎户座会合，并在月球上降落宇航员。
美国宇航局喷气推进实验室（JPL）系统建筑师凯西·汉德默深入探讨了为什么美国宇航局"礼貌地忽视"星际飞船。汉德默说，美国宇航局并不完全了解它的潜力。
据汉德默说，美国宇航局继续做生意，因为它有几十年。这包括使用不可重复使用的火箭，这些火箭非常昂贵，在一次任务中花费了数十亿美元。
汉德默解释说，星际飞船以令人印象深刻的单吨能力破坏了美国宇航局设计任务的全路，因为它是可重复使用的，成本低廉。这艘星际飞船比美国宇航局任何任务的时间、空间和费用高出100倍。
JPL的汉德默说，如果你问美国宇航局的项目经理他们应该如何处理星际飞船，"每个人都会茫然地盯着看。今天，美国宇航局花费100万美元，他们送进太空的每公斤，他们不能发送超过50吨每年。
另一方面，在星际飞船上向太空发射一公斤只需50美元，一次飞行可以送10吨。由于星际飞船是可重复使用的，它可以飞行整个星期，载重达500吨。干扰是如此之大，美国宇航局不知道如何处理它。
伊隆·马斯克设计了星际飞船来殖民火星。它可以运输大型工业机器，数千名宇航员，是目前唯一的航天器的任务。美国宇航局的每一次任务都是一个"小型化奇迹，只是为了把尽可能多的科学塞进一个非常受质量约束的航天器里。
星际飞船结束了人类障碍飞入太空的日子。如果美国宇航局继续忽视它，他们不仅会错过一个在太空中领导的巨大机会，而且有一天他们会醒来发现月球和火星已经被像伊隆·马斯克这样的宇宙飞船舰队亲自征服了。
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