美国宇航局、SpaceX和蓝色起源公司关于人类登月者的传奇故事已经进入了一个新的篇章，因为美国参议院指示美国宇航局为着陆器选择至少两个开发者，但只提供了额外的1亿美元，这几乎不足以完成这项工作。最近，美国宇航局在国际太空竞赛中的领导作用一直与国会意见相左。
SpaceX赢得了美国宇航局的月球着陆舱合同，该项目耗资29亿美元。蓝色起源号失去了与59亿美元的项目的合同，然后起诉美国宇航局，并暂停整个阿特米斯月球任务，在联邦法官作出决定之前，该任务仍在待命。该案例被用作私营公司进入空间部门的负面影响的一个例子。
通过一项规范美国宇航局预算的法案，美国参议院命令美国宇航局至少有两个小组负责阿特米斯任务的人类着陆系统。
参议院向美国宇航局提供了1亿美元的增资。额外的资金甚至不包括月球着陆舱蓝图的制定，更不用说它的建造和发射了。然而，该法案明确指出，美国宇航局可以通过"及时"提交的请求申请获得更多资金。
参议院抨击美国宇航局将奥巴马政府的措辞描述为"空洞"和"修辞"，并"指责国会和委员会缺乏资源"。他们提醒美国宇航局，它建议在下一个财政年度投入超过43亿美元。
参议院还警告说，它希望美国宇航局确保竞争，大力支持研究，开发，测试和评估不少于两个团队为人类登陆月球系统提供资金。预计登月团队之一是SpaceX。
参议院推动美国宇航局，并说，它正在寻找"真正的投资"，而不是"额外的研究"。美国宇航局有30天时间向委员会提交该计划，并将其向公众公布。
据专家说，该计划必须详细说明2023年至2026年预算年度的所有资源，不可能在这么短的时间内制定出来。美国参议院表示，虽然它完全支持美国宇航局和阿特米斯计划，但许多挑战会推迟机组人员飞往月球的航班。
国际太空竞赛掩盖了参议院法案的背景。美国宇航局敦促国会允许美国宇航局和中国航天局建立关系，确保合作是有益的，但参议院已经明确表明了在这个问题上的立场。
该法案概述了禁止使用美国宇航局资金与中国或中国公司进行双边活动的立法，以及/或未经适当许可在美国宇航局设施接待授权的中国游客。
参议院显然担心中国的"恶意影响"，俄罗斯在太空和技术方面的作用并没有被忽视。这一新的法案和方向将如何影响人类重返月球仍不得而知，人类着陆器在月球上的传奇故事有望继续。
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