在接下来的几周里，火星上所有的机器人漫游者将独自生存，不会从地球上获得任何通信。中国探险家朱荣最近在火星上生活了100天，现在面临通信中断。
朱荣是最新到达红色星球的漫游者。在从美国、俄罗斯、欧洲和中国登陆火星的14个任务中，只有4个火星车仍然活跃、滚动和飞行、好奇号、InSight、毅力和朱荣号。
由于环绕火星的卫星，火星上的漫游者与地球通信。火星轨道飞行器也有类似的命运，在18次航天器任务中，今天只有8次仍在环绕这颗红色星球运行。
每两年，一个被称为太阳结合的天文现象让所有的火星探测任务和计划都沉睡。美国宇航局和中国国家航天局（CNSA）都积极在火星上作业，进入"隐形模式"，关闭了主要业务。
当太阳阻挡地球从直线到火星时，太阳会结合。太阳和风等离子体对影响火星火星探测器的无线电信号和数据产生干扰。
火星和地球之间的对话将非常安静至少两个星期。在此期间，不能从地球向火星车发出任何命令，因为太阳造成的干扰会破坏命令。
腐败或腐败的命令反过来又会导致有害的修改并触发不需要的行为。美国宇航局在火星车探测中比它低了20多年，它熟悉太阳的结合。美国宇航局将于10月1日关闭，10月14日恢复运行。另一方面，中国在9月13日关闭了与火星的所有通信。
美国宇航局和中国工程师已经为太阳结合准备了几个月。美国宇航局说，他们的团队已经提前两周向发明者发送了指令。美国宇航局说："就像父母抚养孩子承担责任，让他们和朋友一起去短假一样，他们已经尽了一切可能确保旅行者健康和安全。
中国航天局说，对太阳电磁辐射的干扰迫使轨道器及其漫游者进入安全模式。
中国表示："当该阶段结束后，轨道飞行器将在适当的时候进入遥感任务的轨道，对火星进行全球传感探测，并提供火星车扩展任务的通信阶段。
当太阳缓慢移动时，好奇号、InSight号、毅力号和朱荣号等漫游者以及一个轨道卫星网络将独立运行，从而中断危险的通信。运行一个安全模式操作，为期两周，成为最后一场比赛，像往常一样生存发挥它的安全。
在美国宇航局的太空网络和中国天线唤醒火星车之前，世界将很少听到火星上的人类探险家团队的声音，他们只能自食其力。他们将适应和生存，或承担后果自己。希望他们安然无恙地度过难关。
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