欧盟一名高等法院法官周四裁定，大众汽车公司用于根据温度和海拔高度改变污染物排放的软件被宣布为非法。除非设备防止机器受到潜在的危险突然损坏。
欧洲法院证实，这些调查结果是继这家德国汽车制造商于2015年承认在Dieselgate丑闻中存在工厂不当行为之后，一系列案件中的最新一起。
大众汽车表示，大众集团车辆上使用的温度窗口是允许的，因为其目的是防止发动机突然和立即损坏的风险。
此案由奥地利消费者提交法院审理，主要涉及控制发动机插座排放废气的阀门的软件。这减少了氮氧化物（NOx）的排放，这实际上会导致人类的呼吸问题。
该软件在15-33摄氏度（59-91华氏度）以外的温度和1000米（3，280英尺）以上的高空关闭阀门，增加了氮氧化物的排放。消费者认为，这是一个有缺陷的设备，是禁区，他们应该得到补偿，因为大众犯了错误。
CJEU的拥护者阿萨纳西奥斯·兰托斯将军在法律意见中指出，去年12月，欧盟法院裁定，监管排放的软件是非法的。即使该应用程序有助于防止老化或机器堵塞。
兰托斯说，温度窗口并不代表奥地利和其他德国邻国的实际驾驶条件，因为平均温度明显低于15摄氏度。
他说，该软件是一种"破坏装置"，只有当阀门损坏对发动机产生突然影响（如驾驶时停电）时，即使车辆进行了例行维护，这种软件也是合理的。
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