目前，美国宇航局（NASA）的主要工作重点是准备在月球上或被称为阿特米斯号的人类着陆任务。该任务计划于2023年发射，或不迟于2024年发射。
美国宇航局官方网站9月16日星期四称，为阿特米斯一号建造一个名为猎户座的航天器的工作已接近尾声，阿特米斯二号的建造工作进展顺利。
现在，美国宇航局最近完成了猎户座飞机压力容器的焊接，用于阿特米斯三号任务，这是宇航员称为乘员舱的密封舱的基本框架。该结构是猎户座生产阶段与主要承包商洛克希德·马丁公司合作的第一个主要硬件。
猎户座项目经理凯茜•科尔纳（Cathy Koerner）表示："美国宇航局正将重点从猎户座航天器的开发阶段转移到生产阶段，以便在月球上和月球周围长期存在。
包括设计、测试和评估 （DDT&E） 的开发阶段是确定猎户座飞机的要求时。该系统也正在接受严格的测试。
"我们所做的所有强化测试都证明了猎户座结构的设计。一个广为人知和明确的结构让我们有信心进入生产阶段，"猎户座的项目、规划和控制主管斯图·麦克伦说。
猎户座的每个组件自滴滴涕开始以来都经过了彻底的测试，为这一转变做准备。其中包括进行探索飞行试验-1，猎户座在2014年的第一次飞行试验，证明其在高地球轨道的空间可行性，并测试航天器的隔热板，因为它进入地球的大气层和太空舱回收系统。
美国宇航局还成功地完成了猎户座降落伞系统的测试，以及一个发射取消系统，两个飞行测试称为垫中止-1和上升中止-2。模拟室内环境测试还证实，在阿特米斯任务期间，猎户座系统将按预期工作，还有其他许多航天器测试。
滴滴涕-E阶段将正式结束与阿特米斯二号任务，第一次试飞与机组人员。虽然预计 Artemis I 和 II 不会对车辆进行结构更改，但任务结果可能会推动小的变化或升级到下一个结构。
在生产阶段，工程师将对猎户座的设计进行改进，以确保制造和装配尽可能高效。许多改进之一是减少构成猎户座压榨容器的焊接件数量。
压船的原设计有33个焊接部件，简化为7个用于青苔I任务及更高，从而提高了制造能力，并节省了700多磅的超重。
美国宇航局位于新奥尔良的米丘德装配设施最近完成了七次阿特米斯三号压力容器焊接，导致结构设计发生变化，完成了测试，为航天器开始了一条更高效、更精简的生产线。
根据授予洛克希德·马丁公司的猎户座生产和运营合同（OPOC），美国宇航局将订购至少6艘猎户座航天器，最多12艘猎户座航天器。该机构在2019年订购了三艘猎户座航天器，用于青苔III至V任务，并计划在2022财年订购另外三个猎户座太空舱，用于青苔六至八号任务。
洛克希德·马丁公司生产运营项目总监凯利·德法齐奥（Kelly DeFazio）表示："我们从设计和开发转向生产的战略侧重于通过在几个不同的领域进行变革来实现更高效的流程来优化。
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