雅加达 -- 建造天空收费公路是巴基蒂·科明福将要实现的伟大理想。通过这些设施，全国所有地区，特别是3T地区（领先、最外层、最落后的地区），都将连接到内联网。
Langit 收费公路是一个免费连接的术语，以互联网信号的形式，可以无一例外地连接印度尼西亚的所有地区。通过建设国家骨干网和高科技多功能卫星（高通量卫星）可以实现这一点。
"天空收费就像一条高速公路。9月14日，星期二，在雅加达举行的网络研讨会上，BAKTI Kominfo Anang Latif总裁说："以前只有卫星才能实现的内部互联网网络现在被光纤所取代，这样互联网就可以像大城市一样更快。
据阿南·拉蒂夫说，考虑到印尼仍然存在数字差距，需要存在收费兰吉特。几乎整个地区仍然有人得不到互联网接入。
2019-2020年，活跃互联网用户仅占印尼总人口的73.7%，在爪哇岛和苏门答腊岛的普及率最高。政府的目标是至少92.6%的人口是活跃的互联网用户。
通过建设一个骨干电信基础设施，通过帕拉帕环光纤网络连接城市/地区之间，实现天空收费的一种方式。此外，以卫星、光纤和微波链路为形式的中英里基础设施作为与分区的连接。
BAKTI计划在2022-2023年建设光纤帕拉帕环集成，在两个阶段开发中总公里数为12，803公里。第一期工程将于2022年建成，占地5，226公里。2023年的第二阶段沿6，857公里建造。
在将要建造的光纤总量中，8，203公里将在陆地上建造，3，880公里在海上建造，其余以微波连接的形式建造。该网络将集成已建成的 3 个帕拉帕环套件，即西、中、东帕拉帕环，以便它们相互连接。
帕拉帕环城一体化计划耗资高达8万亿美元，成为国家天空收费公路的重要组成部分。目标是加强现有网络，并在一个区域断开网络时成为备份。这使得互联网的使用将更加最大化。该计划的资金来源计划从政府和私营部门的合作中获得。
目前在西、中、东三地建设的帕拉帕环网建设，在实践中是不容易做到的。BAKTI 及其合作伙伴面临的许多领域限制。
挑战来自地理、社会和管理因素。巴基塔主席莫拉特林多·加伦邦·梅纳克也透露了这一点，他是BAKTI的合作伙伴之一，他信任在西部和东部地区建立帕拉帕环网。
拥有高山的印度尼西亚的地理条件提出了巨大的挑战。特别是在巴布亚地区，其山脉可以达到海拔4000米以上。位置也很遥远，只能通过直升飞机访问。这也使外地工人望而却步。特别是在那个地区的气温和低氧水平。
障碍不仅在技术问题上，而且在安全方面。武装犯罪集团（KKB）随时可能发生袭击和破坏。 莫拉特林多必须继续与TNI协调，以确保其雇员的安全。
"建造帕拉帕环不仅牺牲了汗水，花费了大量资金，而且还不得不牺牲生命。有许多受害者，无论是雇员、承包商还是印尼国家情报局官员，他们为在印尼偏远地区，尤其是印尼东部实现互联网而死亡，"Galumbang说。
通过互联网的存在来改变3T领域人们的面貌和生活方式并不容易。需要各方的参与。不仅中央政府正在与合作伙伴一起向前迈进，而且必须有特尼和警察安全部队护送该计划安全运行。此外，地方政府的作用是，必须主动通过所需的各种许可证提供方便的准入。
这种许可限制使得光纤网络建设沿60-70公里，必须需要29个许可证。加伦邦希望只有一个许可证可以允许开展这项工作。希望未来的政府计划能够运行得更快，结果能够得到印尼社会各阶层的喜得。
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