视觉AVTR是梅赛德斯-奔驰的未来愿景，也是他们与娱乐巨头迪斯尼的首次合作。名字AVTR是詹姆斯卡梅隆的开创性阿凡达电影，在2009年推出。AVTR 代表高级车辆转型，因为汽车不是像与"司机"和有机乘客相连的生物体这样的汽车。
随着今年9月7日至9月12日在德国慕尼黑举行的国际车展IAA移动版，AVTR向与人类牢不可破的关系又迈进了一步。梅赛德斯-奔驰使用脑-计算机接口（BCI）让乘客，包括司机，用头脑控制车辆。
BCI技术在汽车行业远未达到标准，但正如品牌所指出的，它不再是科幻电影。它已经用于医学研究，允许行动不便或行动不便的人过上更独立的生活。
总有一天，它也会被用在汽车里。这项技术为乘客提供了一个机会，减少与汽车连接自己的努力。所以剩下的只是纯粹的，纯正的驾驶乐趣。视觉AVTR是一种驾驶自动驾驶车辆的方式。
梅赛德斯-奔驰设想，BCI技术将允许乘客个性化这种体验，而不必抬起手指到触摸屏或。这样，他们将能够调整照明和气候控制，更改播放列表，或选择导航控制。这将通过头戴式BCI设备完成，该设备将在校准一分钟后读取大脑活动。
参观 IAA 2021 的梅赛德斯 - 奔驰展台的游客可以亲身感受到这一点。这并不意味着他们将获得难得的机会，真正坐在华丽的AVTR概念，更不用说摆弄它的控制，但它是下一个最好的事情。
展览现场将提供AVTR的座椅模型，带有一个全数字仪表板。一旦您坐在它，并在后脑勺安装BCI设备，光点被投射到仪表板上。
光点作为视觉刺激，BCI 设备将记录和分析脑电波，然后确定用户关注的光点。然后，这将触发模拟车辆的针对性功能：选择停车位，将白天变成黑夜，以及其他奇怪的选择。
"梅赛德斯-奔驰在人类和机器的融合中，与汽车中脑-计算机接口应用的研究与开发，又是一个里程碑。BCI 技术在未来有可能进一步提高驾驶舒适性，"负责销售该产品的戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰公司董事会成员 Britta Seeger 说。
这个想法并不新鲜，因为从一开始，AVTR就被视为人类、机器和自然之间的主要纽带。关于这个概念车的一切都是相应的设计，从后部的空气动力学帽，帮助司机"沟通"与汽车和外部世界，可回收和可持续材料的集成，车主解锁车辆的方式，通过与自己的心跳同步。
AVTR最好被描述为人类的梦想，一个光明，智能和安全的未来，通过梅赛德斯-奔驰的设计语言告诉。汽车不再是目标，而是我们自己的延伸。视觉AVTR也是完全电动和自主的，自然环境的一部分的方式，只有梦想的汽车可以。这真是一辆脑力控制的人类梦车。
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