美国联邦航空局调查维珍银河火箭路径违规， 而飞行理查德布兰森

维珍银河太空船二号安全返回地球。（图片：推特）

理查德·布兰森7月11日飞往太空边缘的飞行正在接受联邦航空管理局的调查，原因是他中途偏离指定空域。 据美国《纽约客》报道，美国联邦航空局周三表示。

据《纽约客》的一位消息人士称，两名飞行任务飞行员在飞行途中接到了黄色和红色信号警报，这应该鼓励他们中止飞行任务。但飞行仍在继续，最终安全着陆。

维珍银河的太空船二号航天器于7月11日从运输机上发射升空，机上载有该公司创始人布兰森和三名公司员工。

火箭飞了53.5英里高，然后在太空边缘爆炸了几分钟，没有重量，然后用火箭的上升势头自由飞回跑道上。

布兰森和公司称赞这次任务不久后就取得了成功，而公司总裁迈克·摩西在着陆时告诉记者，"这艘船看起来非常完美"。

但是，当飞船加速到最高高度时，两名飞行员戴夫·麦凯和迈克尔·马苏奇看到驾驶舱警告，表明飞船没有飞得那么陡。

《纽约客》援引马苏奇在2015年与另一家公司飞行员会面时的话说，这样的警告"应该会吓到你"。据该杂志报道，根据公司的程序，这给了飞行员两个选择："立即采取纠正行动，或者取消火箭发动机"。

触发取消和返回布兰森和他的船员降落之前到达太空将是当时最安全的选择。这是这篇文章的作者尼古拉斯·施密德尔说的，他今年早些时候还出版了一本关于维珍银河历史的全书。

7月的飞行实现了布兰森长期坚持的太空旅行目标。布兰森。它原计划执行下一次飞行任务。但是，在杰夫·贝佐斯宣布亚马逊公司老板将在7月份乘坐太空公司蓝色起源号的火箭飞行后，他很快提前了飞行计划。

维珍银河表示，安全是他的首要任务，布兰森否认他与贝佐斯的竞争，希望成为第一个进入太空的人，有助于他决定比计划更早发射。

目前还不清楚麦凯和马苏奇在飞行途中采取了什么纠正措施，以排除布兰森飞行期间红灯闪烁时取消航班的可能性。目前还不清楚他们决定继续前行是否迫于压力，将布兰森带入太空，领先于竞争对手。

美国联邦航空局发言人在一份声明中说："在2021年7月11日的飞行中，维珍银河宇宙飞船在返回美国太空港时偏离了空中交通管制的许可。"美国联邦航空局的调查正在进行中。

飞离轨道不是维珍银河的第一个危险挑战。2014 年，该公司在一次试飞中遭遇了一场飞行中灾难，造成一名飞行员死亡，另一名飞行员受伤。

之后，布兰森发誓要在飞行前先在船上飞行，作为对车辆安全的信任。据Schmidle报道，在2018年的另一次试飞中，麦凯和马苏奇担任飞行员，太空船二号也失控，在半空中旋转并坠毁，飞行员最终恢复了稳定并安全着陆。

后来发现原因是生产缺陷，需要几个月才能修复。施密德尔在书中写道，2019年飞机再次飞行后，工程师们发现飞机重要部件受到严重损坏，胶状材料被撕掉，露出了巨大的缝隙。

施密德尔在《纽约客》上的故事还透露，前试飞员和维珍银河飞行试验主任马克·斯塔基在布兰森飞行8天后被解雇，此前施密德的书被揭露。

斯塔基之前在LinkedIn上写道，他并没有按照自己的条件离开公司，但他离职的原因尚不清楚。这标志着第二次解雇一名与公司安全部门保持联系的高级员工。

托德埃里克森，退休的空军上校和前维珍银河安全与测试副总裁，在2019年试飞后不久辞去公司职务。据施密德尔说，他还因为维珍银河的安全文化而感到沮丧。

维珍银河的下一次机组人员任务，也将是第一次创收飞行，定于下月底载着三名意大利空军成员。但目前还不清楚美国联邦航空局正在进行的调查有多少将改变航班时刻表，以更晚的日期。