雅加达 - 赢得电动空中出租车已经不是真实的东西。但一些资金周到的初创公司开始着手改变这种状况。业内的领头羊是位于北加州的电力航空公司Jobby航空。他们最近发布了一段六旋翼飞机的重要视频，成功地完成了一次令人印象深刻的150英里的飞行。
这是有史以来由电动飞机进行的最长的飞行之一。这相当于从西雅图到温哥华，或从洛杉矶到圣地亚哥，或从雅加达到西雷邦的旅行，这种区域旅行每天由航空公司进行数百次。它还用零排放飞机取代了污染飞机。这种飞机，Joby，可能是减少二氧化碳排放的重要一步。
该公司由丰田（Toyota）支持，最近收购了优步的飞行出租车部门。150英里飞行的目的是展示其飞机一次充电能飞多远。这是为了减轻对车辆范围和电池的担忧。如果你想从纽约市飞往蒙托克，乔比想表明，它可以让你在那里没有耗尽电源。
乔比的创始人兼首席执行官乔本•贝维特（JoeBenBavirt）在向媒体发表的一份声明中表示："通过当今的电池技术，我们已经取得了许多人认为不可能实现的目标。"通过这样做，我们迈出了第一步，使旧金山和塔霍湖、休斯顿和奥斯汀，或洛杉矶和圣地亚哥等地之间的舒适、无排放的航空旅行成为日常现实。
乔比的飞机没有在两个点之间飞行，而是绕14英里飞行11次，总飞行时间为1小时17分钟。鉴于目前电力飞行的挑战，这是一个令人印象深刻的成就。
功率与重量比是最大的抑制因素之一。能量密度（存储在特定系统中的能量量）是一个关键指标，当前电池不包含足够的能量，无法使大部分飞机起飞。权衡一下：喷气燃料给我们的能量是相同电池重量的43倍。
然而，Joby说，其市售锂离子电池已专门用于空间使用。
选择Cathode 811 NMC和石墨阳极电池，经过内部测试，提供飞行150英里飞机所需的特定能量之间的最佳交换，为垂直起降和生命周期提供特定功率，提供负担得起的服务。Bevirt 说："我们在实验室中已经证明，这些电池能够完成超过我们预期的 10，000 个名义飞行周期。
开发乔比能源系统的团队由动力总成和电子部门负责人乔恩·瓦格纳领导，他以前在特斯拉领导过电池工程。
这有助于乔比从五座车开始小。在现有电池的能量密度增加之前，不会出现更高容量的飞机。但乔比有一个财务缓冲。他们刚刚通过与一家专业收购公司（SPAC）的合并而上市。
作为交易的一部分，Joby 将获得 16 亿美元（2.3 万亿卢比）现金，用于继续修补和改进其技术。
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