JAKARTA - 在线微移动电动经销商Ridepanda宣布从雅马哈和保时捷注资375万美元（约538亿印尼盾）。这些资金将由初创公司用于建立工程、产品和设计团队，以改进电子商务和 B2B 解决方案。
总部位于旧金山的Ridepanda公司正寻求与交付车队和企业建立战略合作伙伴关系，如果员工购买电动汽车，这些企业会为员工提供通勤福利。
去年，电动自行车和电动滑板车的销量猛增。自行车协会的一份报告详细介绍了COVID-19对2020年1月至10月英国自行车销售的影响，报告显示，电动自行车的销量增加了一倍多。
4月至9月，销售额同比增长92%。德勤估计，到2023年，全球电动自行车销量将达到4000万辆。这项业务，产生超过220亿美元。在一个日益支持电动微型交通选择的市场中，Ridepanda 的业务可以引领电动自行车、摩托车和轻便摩托车的销售，同时为消费者和车队提供销售。
"60% 的车内旅行发生在零到五英里之内。"我们认为还有更好的办法"，首席执行官兼联合创始人钦迈·马拉维亚说，正如TechCrunch所引述的。
Malaviya 说："电动汽车是一个解决方案，但我们认为我们的车辆更便宜、更方便、更实惠、更实用、更适合交通堵塞、易于存放、易于停车、易于填充、环保且更令人愉快，因为增加了健康益处。
总部位于旧金山的Ridepanda产品已发货到美国48个州，提供一系列轻型电动汽车，从赛格威-尼诺机器人电动滑板车到艾文顿电动自行车，以及牛电动摩托车。
联合创始人兼CTO查理·德普曼说，电动自行车目前最受欢迎，其次是摩托车。摩托还有成长的空间。然而，国防部怀疑，这一类别销售额下降的部分原因与当前大流行有关的供应链问题有关。
在业务方面，Ridepanda 首先检查每辆车的位置，确保所有零件都高品质且易于维修和更换，如果买家有将故障电动滑板车带到传统自行车店的令人沮丧的经验，这一点尤其有用。
当用户来到 Ridepanda 站点时，他们可以使用增强型推荐引擎，帮助客户根据特定用途选择合适的车辆。无论是城市之旅还是郊区休闲之旅，以及两者之间的一切。
"五分之一的客户不知道他们想要什么样的车辆，当他们来到我们的网站，"德普曼告诉TechCrunch。
"我们为您提供一套针对您的使用案例和功能偏好的评级建议。接下来，您将被带到一个车辆页面，在那里我们向您展示更多关于我们的经销商，并提供维护计划，路边援助和更多，使所有权更容易。它基本上和拥有汽车一样简单，但是很多这样的基础设施都不能用于轻型电动汽车的拥有，"德普曼说。
然后，车辆直接运送给客户，客户可以选择组装车辆，或者让训练有素的技术人员到公司内部组装。
正是这种实际方法，该公司希望利用新的资金，特别是自动化购买后履行过程和建立售后服务的形式，熊猫护理应用程序。
里德潘达还寻求在产品方面创造更个性化的地理方法。围绕这些车辆的法律和法规因州而异，或因国而异。同样，价格折扣和购买激励的可能性。
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