据悉，埃森哲将向全球74.3万名员工推出微软人工智能助手Copilot，这是微软为聊天机器人产品签署的最大的企业合同。
此举对微软来说是一个重大推动，微软正试图将其庞大的客户群转变为付费AI服务用户。
两家公司周一在一份联合声明中没有透露合作的财务价值。然而，考虑到目前订阅Copilot服务的微软365企业用户超过4.5亿，只有3%多一点，该实施规模被认为是战略性的。
此次交易是在投资者对微软AI投资回报率的巨大担忧日益加剧的背景下出现的。微软股价今年迄今下跌12%，这是自2008年金融危机以来，该公司1月至3月季度最大跌幅。
微软的AI战略正在接受测试Accenture的全面实施将扩大该公司2024年的最初计划，当时他们计划将Copilot的使用范围扩大到多达30万名员工。
Accenture本身被称为采用企业AI最积极的公司之一。事实上，根据媒体报道，该公司将高级晋升与AI技术的利用率联系起来。
Accenture首席执行官朱莉·斯威特（Julie Sweet）证实，使用Copilot产生了真正的影响。“我们的团队已经通过这项技术完成了更高价值的工作，”她说。
根据该公司对20万用户的内部调查，约97%的员工表示Copilot帮助他们完成日常任务的速度提高了15倍，而53%的人报告了显着的生产力提高。尽管如此，AI效益的索赔仍然是一个有争议的问题。
美国国家经济研究局2月份发布的一项对美国、英国、德国和澳大利亚公司近6,000名高级管理人员的调查显示，近90%的受访者认为人工智能在过去三年中尚未对就业或生产力产生重大影响。
另一方面，微软继续扩大其AI战略，提供各种人工智能模型，包括Anthropic的技术。
微软负责 M365 Apps 和 Copilot 平台的执行官查尔斯·拉曼纳表示，多模型方法也推动了市场需求。
微软还推出了一个名为“Critique”的工具，该工具使用一个 AI 模型来检查另一个模型的结果。
此举是该公司减少对OpenAI的依赖，同时抓住开发人员Claude产品兴趣增加的机会的战略的一部分。
同日，微软和OpenAI宣布了一项新的合作，结束了微软对OpenAI技术的独家权利。随着这一变化，ChatGPT的创造者现在可以通过竞争对手的云平台销售其产品。
对微软来说，与埃森哲的交易是一个重要的信号，表明企业市场仍然是证明AI经济价值的主要舞台 - 不仅仅是一个未来主义的承诺，而是一种必须显示具体结果的业务工具。
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