据外媒报道，特斯拉宣布将向xAI人工智能公司投资20亿美元（约合33.6万亿印尼盾），xAI也是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）拥有的公司。与此同时，特斯拉证实，其无人驾驶电动车Cybercab的生产计划将在今年在美国开始。
此举加强了马斯克将特斯拉从一家电动汽车制造商（EV）转变为一家人工智能（AI）驱动的公司的雄心，这一战略被认为是特斯拉估值达到约1.5万亿美元的关键。
另一方面，Cybercab的生产确定性对于维持投资者信心至关重要，因为特斯拉多次未能实现马斯克此前提出的雄心勃勃的目标。
然而，特斯拉计划生产Cybercab，人形机器人Optimus，Semi卡车和跑车Roadster，这将推动资本支出飙升。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja表示，该公司今年的资本支出将超过200亿美元，比2025年的85亿美元翻了一倍多。
由于这一声明，特斯拉股价在盘后交易中上涨约3.5%，然后削减涨幅，持平在1.8%左右。
“特斯拉正在进入一个过渡阶段，投资者被要求在汽车销售恢复之前为自动驾驶软件和robotaxi业务的潜在收入提供资金，”Investing.com的高级分析师Thomas Monteiro表示。“这使得推出指标 - 而不是车辆交付 - 成为未来最重要的关键指标。”
伊隆·马斯克（Elon Musk）再次对自动驾驶汽车表示乐观。他声称，到今年年底，全自动驾驶汽车可以在美国四分之一到一半的地区运营。
此前，马斯克曾表示，到2025年底，自动驾驶出租车将覆盖美国一半的人口，然后将目标缩小到八到十个主要大都市区。然而，这个目标还没有实现，目前特斯拉只在德克萨斯州奥斯汀提供有限的自动驾驶出租车服务。
与此同时，特斯拉在电动汽车领域的核心业务仍然面临压力。来自其他制造商的竞争，具有更新的车型和更便宜的价格，美国电动汽车税收优惠的结束，以及马斯克有争议的政治声明，被认为也影响了需求。
在分析师会议上，马斯克还宣布，特斯拉将停止销售Model S和Model X，这两款车型曾是特斯拉在电动汽车市场上领导地位的象征。这些车型的大部分工厂空间将用于生产机器人。
在财务业绩方面，特斯拉的收入在2025年下降了约3%，至948.3亿美元，标志着该公司历史上首次年度收入下降。第四季度净利润下降61%至8.4亿美元，尽管调整后的每股收益达到50美分，超过华尔街的预期45美分。
在汽车销售疲软的背景下，能源和储能部门成为亮点。该部门的收入在12月季度增长25.5%，创下38.4亿美元的纪录，超过分析师的预期。
“随着特斯拉传统电动汽车业务放缓，投资者现在可以享受人工智能行业的大幅增长，”Zacks投资研究的股票分析师Andrew Rocco表示。
尽管如此，马斯克警告称，内存芯片短缺的可能性可能会阻碍特斯拉的未来计划。他甚至表示，特斯拉可能需要建立自己的半导体工厂，以确保供应链。
“如果我们不这样做，我们将在供应链上受到根本性的限制，”马斯克说，“在最糟糕的地缘政治情况下，情况可能会非常糟糕。”
Cybercab 将被添加到特斯拉的 robotaxi 服务中，该服务目前仍在使用具有全自动驾驶 (FSD) 系统的 Model Y，并将提供给消费者。然而，马斯克承认，Cybercab 和人形机器人 Optimus 的早期生产将进展缓慢。
“最初的生产会非常痛苦，然后才会增加，”马斯克说，并补充说，预计到2026年底，Optimus的新生产量将显着增加。
Cybercab的生产也面临监管挑战，因为它的设计没有方向盘或踏板，这与目前的联邦安全标准相冲突。
尽管各种挑战仍然笼罩在阴影中，但特斯拉的股价在2025年全年上涨约11%。与长期运营目标和估值挂钩的马斯克8780亿美元的薪酬计划也缓解了投资者对其对特斯拉承诺的担忧。
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