雅加达-Go-Jek向马来西亚的扩张取得了成果。该计划是让Gojek在明年年初即2020年1月立即在邻国铺路。
马来西亚政府通过交通运输部长安东尼·洛克·萧福（Anthony Loke Siew Fook）引用了亚洲的科技知识，已准许高杰克在其国家开展业务。洛克解释说，Gojek的服务试用期将持续六个月。
沃克在星期四（2019年11月7日）援引Loke的话说：“摩托车将成为提供全面的公共交通系统的重要组成部分，以此作为首个和最后一个连接的方式。”
计划将运行测试也限制在吉隆坡巴生谷地区。此外，马来西亚政府也正在起草有关在线摩托车出租车运营的法规。
洛克说：“自行车叫车将受到与电子叫车相同的规定。”
到目前为止，Gojek已在至少三个东南亚国家（越南，泰国和新加坡）铺平了道路。戈耶克努力扩展这些国家也不容易，因为它遭到了拒绝。
在此之前，马来西亚的Gojek许可证因当地政府禁止将两轮车用作公共交通工具而停滞不前。原因与事故率高有关。
由于当地的股份所有权规定，Gojek不仅在马来西亚也被困在菲律宾。菲律宾公司必须拥有至少60％的外国公司投资以获得经营许可证。
现在，自从该应用程序于2016年6月启动以来，Gojek迅速发展。从那时起，该平台上处理的交易数量猛增1100％，即12倍，成为印度尼西亚第一家Decacorn。
据他介绍，这一显着增长是由消费者对Gojek集成服务需求的增长所驱动的。首次亮相时，此应用程序由20个驱动程序合作伙伴启动。迄今为止，Gojek已与东南亚超过200万驾驶员，40万商户和6万服务提供商建立了合作伙伴关系。
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