日惹 - 在潜艇上，有一个氧气系统，在沉船位置被用作船员的呼吸源。氧气通过压缩罐、氧气发生器或在船舱内自动工作的氧气瓶释放，引用 Stuff 的工作原理。
工作系统是氧气在潜艇期间定期释放。放电在一定时间间隔内运行。在潜艇上还有一个计算机系统，可以探测到船舱区域氧气含量的降低。
潜艇中的氧气可以通过电解过程进入海水产生。潜艇通常有几个大型氧气罐。
其中包括那些在系统故障时用于快速增加氧气水平的氧气水平。
在潜艇舱内运行的氧气系统中，还有一个调节系统，以减少舱内的二氧化碳含量。
人类的呼吸过程也有一个双向系统，即吸入氧气和以二氧化碳的形式排出空气。如果在自由空间，我们不必担心，那么关闭条件呢？
水中呼出的二氧化碳会对人类构成严重威胁。因此，除了提供氧气外，还必须清除船员不断释放的二氧化碳。
[伯纳斯：搜索克里·南加拉-402：跟踪未发现的对象]
因为除了提供氧气外，清除船员呼吸中不断排放的二氧化碳也很重要。二氧化碳在苏打石灰（Akrosorb）的帮助下在一种叫做"洗涤器"的装置中处理。石灰汽水是一种多功能的二氧化碳吸收器，可去除室内的二氧化碳和酸性污染物。
然而，属于印度尼西亚空军的KRI南加拉号上的柴油动力潜艇的时限为几天。船舶必须运行发动机，并在完全淹没时获得空气。船舶必须到水面为电池充电，并使用位于船上的浮潜桅杆交换新鲜空气。
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