雅加达 - 美国宇航局的技术人员设法解决了旅行者1号助推器的问题。修复前,助推器内的燃料管被二氧化硅堵塞,从而降低了助推器的效率。
此堵塞是旅行者1号在太空中运营47年期间燃料管中的第二个问题。据美国宇航局称,这个问题并不奇怪,因为飞机油箱中的橡胶除油期寿命继续增长。
「经过数周的仔细规划,该团队用不同的助推器替换了航天器。助推器使用液体氢化合物燃料,“美国宇航局在其最新报告中表示。
这种液体水合氢气将被转化为气体,并以爆破的形式释放数十秒,将飞机的天线滑向地球。这种更换后,驱动器每天不得不做约40个短推。
旅行者1号的年龄在电力和温度供应方面也构成了挑战。美国宇航局已经关闭了机载系统,这些系统对于节省电力供应并不重要,但这种方法不会保护飞机免受寒冷温度的侵害。产生热量的系统也会消失。
美国宇航局的技术人员观察到这个问题很长一段时间,直到他们最终关闭了仍在运行的科学仪器之一。他们还关闭了飞机的一台主要加热器一个小时,以提供足够的电力,然后打开承载加热器。
经过这两种方法,技术人员确定旅行者1号的助推支柱可能于8月27日恢复运营。这样,技术人员拿走的帽子就可以将飞机引导到地球。
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