雅加达 - 谷歌正准备为具有Android Automotive操作系统的汽车开设一个新的“通信”应用程序类别。此类别将包括已批准的消息和VoIP应用程序。
谷歌已经在Android Auto上允许消息应用程序,并将将VoIP应用程序带入该平台。数百万人每天在汽车上使用Android,要么通过连接到汽车头部单元(Android Auto)的手机或内置头部单元操作系统(Android Automotive OS)。由于驾驶员在路上保持专注的重要性,谷歌极大地限制了应用程序可以做些什么以及他们在Android Auto或Automotive上运行时的行为。
消息传递应用程序的支持使用户在驾驶时可以阅读或回复来自个人或企业接触者的重要消息。为了安全,语音助理可以使用文本对语阅读收到的消息,保持司机的注意力。消息传递应用程序还可以使用语音输入在用户驾驶时发送回复。当汽车停放时,允许使用全键盘输入。
VoIP 应用程序的支持仅在驾驶时即可实现音频通话。由于大多数汽车没有面对面的相机,因此即使在停车时也无法进行视频通话,但 VoIP 音频通话的支持仍然允许人们在驾驶时接收重要的人员通话或工作。VoIP 应用程序的设计尽可能好,甚至允许驾驶员使用其声音启动或接收通话。
Android Automotive上支持消息传递和VoIP应用程序有许多明确的好处,对此的请求肯定存在。许多在线用户询问何时将WhatsApp或Zoom添加到此平台。幸运的是,用户不需要等待很长时间,因为谷歌在今年的I / O上宣布,新的“通信”应用程序类别将很快出现在带有内置谷歌的汽车中。
本类“通信”类别将包括消息传递应用程序和VoIP,可在驾驶或停车时使用。VoIP应用程序将是Android Auto和Automotive的新事物,尽管应该指出的是,消息传递应用程序已经可用于Android Auto。
Android Auto 上,消息应用程序只允许使用字幕对字幕阅读消息或发送语音回复。它们不是全应用程序,而是迷你服务,只在阅读后处理阅读,报复和标记消息。
Android Automotive 的消息传递应用程序可能类似 受到限制, 尽管谷歌的文档指出,Android Auto上的消息传递应用程序将很快被允许显示消息传递历史记录,因此一些其他功能可能正在进行中。
谷歌尚未公布有关VoIP应用程序如何在Android Auto或Automotive上工作的文件,但在用户界面方面,它们很可能受到极大的限制。这是因为大多数用于两个平台的应用都是由使用模板的系统倾向于人。
它确保每个类别的应用程序看起来简单且相互一致,从而使驾驶员更容易与他们互动。它还提高了稳定性,因为它限制了应用程序完成可能导致整个用户界面崩溃的事情的可能性,当汽车在行驶时,这可能是危险的。
Android Automotive设备上没有普遍的应用程序变压框架,因此仍有待研究开发人员将如何处理各种车辆上显示的消息传递应用程序或VoIP。Android Automotive,如果你还不知道,是一种开源操作系统,就像Android for Mobile一样,这意味着汽车制造商可以自由地将其作为自己车辆信息娱乐操作系统的基础。
许多人这样做的是,根据品牌和客户的意愿调整操作系统,这对于寻求一致体验的应用程序开发人员来说可能是一个挑战。与此同时,由谷歌提供的一系列Android汽车应用程序配送的汽车,包括该公司的汽车应用库,被称为“谷歌内置的汽车”。
由内置的Google的汽车有望像Google文档中概述的那样,始终如一地趋于应用程序。希望像Aptoide这样的行业解决方案能够被接受,为运行Android Automotive的汽车提供一致的应用框架,以便鼓励更多开发人员开发这些操作系统。
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