雅加达 - 私营航空公司Firefly Aerospace已完成与去年12月Alpha FLTA004商业任务未能发射有关的调查报告。
事故调查报告已于2月20日(星期二)移交给美国联邦航空局(FAA)。在报告中,Firefly解释了Alpha第二阶段失败及其维修的问题的根源。
Firefly Aerospace首席执行官比尔·韦伯(Bill Weber)表示,该报告是由一个联合团队提出的,该团队一直在合作数月。该报告的结果将纠正Alpha火箭和未来发射系统的错误。
「未来,重要的长期成果是Alpha快速全面成熟,作为市场可靠和需求量公吨一级火箭,这是Firefly的奉献精神和成果,”韦伯在2月21日星期二援引的话说。
本事故调查报告是根据事故调查小组和独立审查小组的调查结果提出的。美国联邦航空局、洛克希德·马丁公司、美国宇航局、美国航天局和国家运输安全委员会(NTSB)也观察到了该报告的制作。
调查结果表明,Alpha火箭事故是由于指南、导航和控制(GNC)软件的算法错误而发生的。此错误使反应控制系统(RCS)在第二阶段发动机打开之前无法工作。
因此,洛克希德·马丁公司的电子支架对象天线的装载未能发射到正确的轨道。即使它已经到达轨道,天线载也必须返回地球,并经历轨道分解或破坏过程。
洛克希德的货物在重新进入地球大气层之前,成功完成了主要任务,即插入后迅速执行任务。洛克希德还曾表示,他们的天线演示是按照测试过程进行的。
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