雅加达 - 除了专注于太空技术外,美国航空航天局(NASA)还关注航空航空航空项目,即飞机操作技术。
该领域的重点是开发地球大气中的技术和运输系统,如载人飞机的装配,对其飞机进行燃料研究。据NASA称,今年他们已经执行了许多航空航天任务。
「NASA继续实现不可能不可能的事情,同时向世界分享我们发明的故事。我们正在迈出一大步,使航班更加可靠和可持续,“NASA管理员比尔尼尔森说。
美国宇航局成功完成的第一个航空航天任务是与波音公司合作的X-66飞机的发射。该飞机设计燃料效益且环保,以实现2025年航空业净零排放的想法。
接下来,今年年中,美国宇航局宣布,X-59超音速飞机已经完工。洛克希德·马丁公司开发的飞机配备了喷气式发动机和底部能力或飞机下尾。
作为Quest任务的一部分,X-59是用一项技术设计的,该技术能够减少从音响敲击声到缓慢敲击声的响亮声音。这架飞机已经通过试验阶段,并将于明年首次发射。
美国宇航局开发的另一个航空航天项目是紧急响应作战(ACERO)的高级能力。美国宇航局使用无人机和其他先进的航空技术来解决野生森林火灾问题。
ACERO今年开始与政府机构、科学界和商业界合作,最大限度地利用无人机。此外,通过此次合作,美国宇航局希望在有限的空域中保持无人机安全操作的概念。
此外,美国宇航局还有一个高级空中机动任务(AAM)。通过这项任务,美国宇航局希望通过低空客运来实现人和货物在空中的移动。
在该计划中,美国宇航局将指导空中出租车和电动无人机行业的发展。美国宇航局还将与美国联邦航空管理局(FAA)合作,将安全车辆集成到国家领空中。
航空航天任务同样重要的是混合动力电动飞机的开发,即Saab 340B和Dash 7。这架飞机由GE Aerospace和 magniX共同制造,今年展出了新设计。
美国宇航局的最后一个航空航天项目是研究飞机燃料的使用。与波音公司合作,美国宇航局希望创造更环保的替代燃料。该研究是在加利福尼亚州阿姆斯航空研究中心进行的。
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