雅加达 - GT-Sim代表Raira Bhaskara表示,赛车爱好者社区,特别是职业车手,越来越多地将赛车模拟器比游戏多,而是作为一项严肃的赛车模拟运动,所以现在它已经相当发达。包括F1在内的领先的赛车队委托模拟器在面对实际赛道比赛之前建造和测试其汽车设置。“所以,看看原来的相似之处,它是90-95%。无论方向盘方面如何,方向盘提供的信息是否会提供反馈。气体输入,制动和所有这些都可能相当像95%一样,“Raira在雅加达Taman Anggrek Mall的Lapakgaming Battle Arena新闻发布会上表示,周五,Antara引用。如果骑手在模拟器中享受最有价值的能力之前,例如,Ray
重要的是,请记住,学习方法的选择也取决于个人的目的。对于想要学习成为骑手的人来说,模拟器可以是一个更有趣的选择,成本相对较低,学习潜力较深。然而,另一件事是在高速公路上驾驶日常汽车。根据Raira的说法,直接学习仍然是一个更相关的选择,尽管每个国家的交通法差异可能是一个挑战。“例如,对于普通的汽车司机来说,我们也有一个城市模拟器应用程序。但与印度尼西亚的交通法不同,如果你想学习汽车,那似乎更好地学习直接,“Raira解释说。
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