雅加达 - 它看起来不寻常，这架飞机曾经是希望面对美国（美国）的潜艇。作为美国冷战时期与苏联的军事技术创新之一，该飞机的原型现在在俄罗斯莫斯科附近的一个油田。
Bartini Beriev VVA-14 意味着垂直起飞水上飞机，有 14 个引擎，它设计为从任何地方起飞，无需跑道，能够连续飞越水面。
它设计于20世纪60年代，是回应美国的北极星弹道导弹。1961年，它的潜艇舰队被引入，是核威慑力量的支柱。
1961年，美国在其潜艇舰队中引进了这些潜艇，作为核拦截防御系统的一部分。在其设计师罗伯特·巴尔蒂尼（Robert Bartini）的心目中，VVA-14两栖潜艇将是搜索和摧毁美国拥有的导弹运载潜艇的完美引擎。
计划是把它作为一个计划。三个拟议原型中，只有两个曾经制作过，只有一个曾经飞行过。1974年，当巴尔蒂尼去世时，该项目与他一起死亡，第二个原型被拆除。
"VVA-14 是一种应该从水上或陆地垂直起飞的飞机。然后它像普通飞机在高空飞行，"苏联航空历史学家安德里·索文科说。
第一个原型于1972年播出。然后，它配备了浮桥和测试的浮子。这架飞机没有任何起重机或设备来搜索潜艇。只是为了测试要嵌入的技术。他奇怪的外表为他赢得了以俄罗斯民间传说中一条龙命名的绰号ZmeiGorynich。
索文科说："当他从地面看到它时，VVA-14与兹梅·戈里尼奇的关系是可以理解的：他也有三个头，还有相对较小的翅膀。
第二个原型本应接受垂直起飞的发动机，但从未安装在接近完成的飞机上，因为从未开发过合适的发动机类型。它摧毁了项目，飞机被拆除了。
巴尔蒂尼尝试了VVA-14的一种新技术，将其转化为气垫船中的ekranoplan技术，因此它可以在起飞前以高于更高的速度滑翔。
"我认为苏联军方很快意识到，VVA-14作为反潜飞机的有效性将很低。它只能携带少量导弹，制造这种不寻常的车辆的技术挑战非常重，很大。最终，军方依靠更常规的飞机来完成这项工作，"索文科说。
退役后，原样机由驳船从俄罗斯南部的塔甘罗格（Taganrog）运至莫斯科附近的一个小镇，即利特卡里诺（Lytkarino）。在结束在俄罗斯中央空军博物馆之前
如果你想恢复这架飞机，将花费约120万美元，这可能需要一到两年的航空专家。
据索文科说，如果VVA-14已经完全完成和测试，这将是一个真正独特的飞机。能够水平或垂直、陆地或水上起飞和降落。
"这架飞机也可以漂浮它可以作为一艘船长期漂浮，并进行反潜战。这种多功能性是它最不寻常的和卓越的质量。然而，VVA-14从未真正充分发挥其潜力，"索文科总结道。
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