雅加达 - 印度最后一次试图在月球上降落飞机的尝试在四年前失败了,当时地面管制在着陆前不久失去了联系。但该国并没有放弃。
Chandrayaan-3任务可能追随其他全球太空力量的脚步,但与1960年代和1970年代美国宇航局的阿波罗任务相比,这艘航天器到达月球需要的时间要长得多。
阿波罗11号的船员尼尔·阿姆斯、巴斯·阿德林和迈克尔·科林斯在1969年短短四天内登陆月球表面,但钱德拉扬-3在着陆前需要一个月的时间。
这是由于印度火箭比土星V美国弱得多,反之亦然,这些探测器在月球轨道发射前以直升机方式绕地球五到六倍,以获得速度。
印度太空研究组织(ISRO)已证实,钱德拉扬-3在山斯克拉语中的意思是“月球飞船”,上周末已“成功进入月球轨道”。
该任务的资金为7460万美元(1.1万亿印尼盾)的预算 - 比其他国家小得多,是印度节俭空间工程的证据。
专家们表示,印度可以通过模仿和适应现有的太空技术来保持低成本,这要归功于大量的才华横溢的工程师,他们只有少数海外同事的工资。
如果这项任务成功完成,该国的火星车将释放其着陆器并探索最近的月球区域,收集将被送回地球进行分析的图像。这些火星车的任务期为一个月或14个地球天。
ISRO负责人S. Somanath表示,他的工程师仔细研究了以前失败的任务的数据,并尽最大努力解决这些问题。
Chandrayaan-2 - 由轨道,着陆器和巡洋舰组成 - 于2019年7月发射。然而,任务只是部分成功的。
轨道飞行器今天仍在月球轨道 - 进行科学研究并将结果送回地球。然而,该任务的着陆器和火星车在试图轻度降落时撞击月球表面后被摧毁。
印度的太空计划自2008年首次将探测器发射到月球轨道以来,一直在迅速发展。
2014年,印度成为第一个在火星周围轨道上部署卫星的亚洲国家,三年后,ISRO在一次任务中发射了104颗卫星。
ISRO的想法计划(“天文飞船”)计划明年在地球轨道上发射为期三天的载人任务。
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