美国宇航局的好奇之火火星探测器在抵达夏普山之前,在火星上取得了尖锐的斑点。

好奇号火星探险家(NASA博士)

雅加达 - 美国航空航天局(NASA)在火星上的好奇心11周年,火星探险家目前正在调查一个号为Jau的地点。

Jau是好奇心到达红色星球上的夏普山脚步的路口,红色星球有数十个撞击的火山口。

莎普山本身是一座5公里高的山,数十亿年前被湖泊和河流覆盖。

山的每一层都是在不同的火星古代气候时代形成的,好奇度越高,科学家们就越多地了解到星球的景观如何随着时间的推移而变化。

最近几个月的登山道路需要好奇心有史以来最难攀岩。

探险机器人 不得不越过陡峭的地形和更危险的地形。即便如此,好奇心仍然免受这些斜坡造成的三大挑战的侵害。

斜坡有23度的尖锐天气,湿沙和像探险车轮大小的岩石。但是,他设法度过了难关。

“如果你曾经尝试过在海滩上爬上一堆沙子,这基本上是我们所做的。你知道这很困难,但那里的大石也是如此,“美国宇航局喷气式飞机实验室推进(JPL)的好奇心探险家司机艾米·海尔(Amy Hale)在一份声明中说,周一,8月7日。

众所周知,好奇心确实在火星上遥远,但它由地球上的任务团队控制,包括黑尔。他们没有在实时操作火星,指示是在前一天晚上发送给火星的,数据在机器人完成工作后才返回地球。

任务团队正在与科学家们密切合作,弄清楚好奇心在哪里引导,哪些图像将被拍摄,以及哪些目标将使用高达2米的机器人臂上的仪器进行研究。

然而,任务团队也总是意识到危险。他们必须写下命令,以避免亚军,并最大限度地减少好奇心车轮的损坏。

幸运的是,好奇心在攀登Jau时从未处于危险之中。在他的旅程中,探险家偶尔在两个场景中发现了自己。

“我们基本上打错比戈。每天我们进入时,我们都会发现我们犯了同样的事情,“JPL的好奇心战略路线规划负责人Dane Schoelen说。

肖伦和他的同事们非但没有继续与原来的路线作斗争,而是将道路转向侧面,瞄准了一个距离约150米的地方,那里的台球并不太陡峭。

宇航员肖伦依靠美国宇航局火星承认轨道飞行器的图像来获得地形的粗略图像,但从太空拍摄的图像无法确切地表明其斜坡是多么陡峭,或者那边是否有大石。

旋转道路将增加几周的Jau之旅,除非地形隐藏了更多的惊喜。否则,旋转道路可能会白费,任务团队将不得不继续寻找其他通往夏普山的道路。

“终于能够穿过山丘后面,看到那一景色是惊人的,”肖伦说。

“我全天可以看到火星的图像,所以我真的可以感受到它的景观。我经常觉得我站在好奇心旁边,回顾他已经攀登了多远,“他补充说。

由于难以攀登,任务团队和好奇科学家已经完成了对Jau火山口集群的调查。

这些团体在火星上非常常见,当一颗天文星座在地球大气中断裂时,或者当片段被大型和更大的天文星座的影响所投掷时,它们可以形成。

科学家们想了解,盐丰富地形中的相对柔软的岩石如何影响火山口的形成方式并随着时间的推移而变化。

尽管如此,好奇心很快就会再次出发,探索夏普山上一个新的,更高的地区。