雅加达-我不知道什么拥有戈耶克，所以说，谁得到秩序的司机安尼普又名孤独的订单。通过社交媒体推特， 他们中没有几个人抱怨过。
VOI Tanyai的在线Ojek司机之一抱怨说，由于秩序安静，他的收入大幅减少。Gojek 目前正在开发的优先级系统或排名对于驾驶员来说被认为是非常困难的。
"是的，这也被称为优先系统是的，所以每天接受订单的司机，他经常可以，也可以从客户的影响，达佩特订单annya cepet的好明星，"他说，Ucup是不是他的真名VOI，星期四2月20日。
Gojek 正在实施的优先级系统或排名使 ojek 司机必须更加努力地工作才能获得订单。因此，对于那些懒惰或只是曼加尔不会立即从客户那里得到订单。
在以前的系统中：-Anyep帐户可以是一个优先帐户。拉吉宁ngebid 2周，第3周，所以，工作7-10小时图波在订单均衡系统现在：-Anyep帐户和ex帐户优先级同样必须工作12-18小时图波#GojekKenapa@gojekindonesia
-mz ojol （@ryan_nus） 2020年2月20日
此外，此优先级系统还使用向每个驱动程序共享订单的算法。Gojek 在驾驶员之间实施半小时时间划分的跨系统，以便获得公平的订单。
"所以，通常直到地方曼加尔可以直接涉足，以及这个安尼普。所以，使均匀地使公平，一个小时，他只是再次涉足，所以并不总是像第一，"他说。
根据VOI监控，这个系统是让勤奋和不勤奋的司机都能得到订单，而不仅仅是像以前那样的优先级。同样，我们问的ojol的兄弟，谁没有改变方向一点点。
"我的许多朋友都这么，他们不知道如何玩，所以立即移动到抓斗，没有准备好他们tuh。而如果追求是，我们也必须得到优先权，"他继续说。
这种事情也影响到Gojek的客户，体验不会立即得到司机永远的自然。而在接客点附近，即在曼加拉伊站，有许多戈耶克司机在等待。但前来接客的奥耶克司机距离曼加拉伊站出口约400米。
见雅@gojekindonesia司机2战士-总是在早上-行程次数很多-性能高于平均水平-没有多少戏剧要求取消从优先帐户现在直接下来他的帐户，因为均衡命令系统，他们有一个妻子在家里#GojekKenapa pic.twitter.com/byshLe05VT
-mz ojol （@ryan_nus） 2020年2月20日
在旅行期间，VOI 与我们在接到订单时乘坐的 ojol 司机就 Gojek 司机的范围进行了交谈。因为许多在车站外设置旧车的 Gojek 司机没有得到接客订单。
司机不愿意回答，所以我们更具体地问，他每天是否都在努力地"纳里克命令"？他回答说： "是的， 我经常从早到晚都纳里克。
此外，我们再次询问他最近是否经历过任何命令？答案是，"不，就像平常的一天，相当多。
当时天气下着小雨，所以我们有一个司机，他离接客点很远。不常有 ojol 司机很少激活他的应用程序来接乘客， 因为他更喜欢避雨。
"如果再下雨，有时我们也马提因申请，那么很多客户谁达佩特尼亚远，当实际上订购了很多不是任何ep，但因为雨是的，我们不想冒险。如果它看起来像基尼尼（阳光明媚的天气）必须是丰富的（订单），"
当这一消息被披露时，VOI仍未收到Gojek关于正在实施的优先系统或排名的答复。标签#GojekKenapa也短暂地栖息在 Twitter 上一个热门话题的位置。
恩吉尔，贝尔标签#GojekKenapa，詹根想失去@gojekindonesia，贝尔斯杰克！https://t.co/HWYmjIq5bZ
—阿萨德·维比索诺（@asadENZ）2020年2月21日
直到这个#GojekKenapa标签主导了 Twitter 上的趋势专栏， 人们才知道是什么原因造成的。各种推文也使 Twitter 充满活力， 但可以猜到， 如果这是一个安静的戈耶克司机的心涌出将命令。
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