雅加达 - 雷诺 - 日产 - 三菱联盟宣布了一项新的合作伙伴关系倡议,同时打破了最近出现的分歧问题,包括日产退出联盟的愿望。根据雷诺和日产在一份联合声明中的说法,通过这一新举措,雷诺-日产-三菱将通过在拉丁美洲、印度和 Europe.In 的运营项目,为联盟的利益创造价值,除了重新平衡雷诺集团-日产的股权和加强联盟治理外,雷诺集团和日产还签署了一项交易协议,以期在2023年第一季度末达成最终协议。  这么久。该最终协议中提到的交易将受到包括监管部门批准在内的许多先决条件的约束,预计将在2023年第四季度完成,这一广泛的计划为更新和加强24年的合作伙伴关系铺平了道路,创造了敏捷的新精神,并利用拉丁美洲三个联盟 members.In 开创性技术,联盟正在考虑包括皮卡生产在内的四个联合项目。 由雷诺集团开发并与阿根廷日产共享的新半吨,与日产前沿/雷诺阿拉斯加家族的成功合作,一吨皮卡,将继续。雷诺集团将在科尔多瓦(阿根廷)为雷诺和墨西哥 Nissan.In 生产皮卡,日产将为雷诺集团生产新车型,使其成为20年来在那里生产的第一款雷诺汽车。此外,日产和雷诺集团将基于CMF-AEV(通用模块系列)平台 的两款通用A级电动车商业化。在印度,雷诺集团与日产将合作开展雷诺集团和日产拥有的新SUV、雷诺Triber衍生的新日产汽车等多个新车项目。

在欧洲,雷诺集团和三菱汽车将利用雷诺Captur和Clio的资产,开发基于CMF-B平台的下一代ASX和Colt两款新车。雷诺集团将于2026年开始在LCV市场推出FlexEVan,作为其首款软件定义汽车 , 并与欧洲的日产共享。  为了确保标准的充电时间,日产和雷诺集团将继续在其欧洲汽车上共享技术,包括800伏通用架构的潜在用途。


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