日惹 - 印度尼西亚政府继续加强将汽油摩托车转换为电动摩托车。政府甚至提议为电动摩托车提供激励或补贴。许多人想知道转换电动机的成本细节是什么。
计划对电动摩托车改装实行两种形式的补贴，即用户补贴或改装车间补贴。这是由能源和矿产资源部EBTKE总局电力，新能源，可再生能源和节能调查和测试中心直接传达的
提供奖励措施旨在鼓励社区立即将燃油摩托车改装为电动摩托车。即便如此，仍然有很多人不感兴趣，因为他们担心必须花多少钱。那么转换电动机需要多少钱呢？
电动摩托车转换成本的详细信息将电动机转换为非摩托车和自动摩托车的成本是不同的。对于非电机部件，成本为1500万印尼盾。而自动摩托车的转换费用为1410万印尼盾。
此外，在Roadworthiness Testing & Motor Vehicle Certification Agency（BPLJSKB）测试可转换电动摩托车的费用也很高。该测试的费用为43万印尼盾。但这还不包括动员到测试现场的成本。
还有其他管理成本，即对旧发动机编号、电动摩托车编号、车架编号、STNK、TNKB 和 BPKB 进行物理检查的费用。所有安排将收取总计50万印尼盾的费用。
将电动摩托车改装到经过认证的维修店的服务费为 120 万印尼盾。此标称不包括更换传统组件或电机备件的成本。虽然在交通部（Kemenhub）发布SUT和SRUT的费用是免费的，别名IDR 0。
如果作为一个整体计算，从转换和其他附加成本开始，自动电动摩托车的转换约为1623万印尼盾。同时，一辆非马蒂奇电动摩托车的改装费用约为1713万印尼盾。
在哪里转换电动机？有些人想将他们的车辆改装成电动摩托车。但不知道车间在哪里进行转换。电动摩托车改装可以来到已获得交通部认证的改装车间。一个例子是P3tek Cipulir的燃料摩托车改装车间。
可转换为电动机的汽油发动机并非所有汽油发动机都可以转换为电动机。以下是可以在P3tek车间改装的汽油摩托车类型
敞篷马蒂奇电机：
本田 Scoppy、本田 Beat、本田 Vario 110 CC、125 CC 和 150 cc 以及雅马哈 Fino。
可转换电机非马蒂克：
本田 Revo、本田 Supra X 125、本田刀片、Vega R 和 ZR、幕府将军 125、Jupiter MX 和本田 Win 110 cc。
转换电机有什么区别？已转换为电动机的燃料电动机与一般电动机一样具有简单的工作原理。电动机不需要汽油，因为驱动器是电动机。电动机也不需要燃烧过程，例如更换机油、火花塞、过滤器和填料。
使用电动摩托车的优势电动摩托车用户感受到了许多优势，包括：
日常维护最少，从而节省资金和劳动力 更环保，因为它不会产生二氧化碳排放 机动车的年税相对便宜，约为65，000印尼盾 自由进入偶数赔率车道因此，详细解释了转换电动机的成本。政府提供的转换补贴援助的存在足以减轻那些想从汽油摩托车换成电动摩托车的人的费用。
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