雅加达 - 最近几个月，肯尼亚首都内罗毕周围出现了电动机的电池交换站。这预示着该地区的电动摩托车革命。
电池更换系统不仅节省了时间，还为仍然使用商用摩托车的一百多万肯尼亚摩托车手节省了资金。
电动博达正在推动肯尼亚💚🏍的绿色革命 交通的未来是电动的！🇬🇧 在#COP26签署了运输零排放宣言，🇰🇪今天我们庆祝肯尼亚制造的电动博达斯 pic.twitter.com/MvR0vZIwbE
— 英国在肯尼亚 🇬🇧🇰🇪 （@UKinKenya） 2021 年 11 月 11 日
“对于他们来说，购买几乎是自行车成本两倍的电池没有任何经济和商业意义，”电动自行车公司Ecobodaa的联合创始人Steve Juma援引路透社的话说。
目前，Ecobodaa 有 50 辆测试电动摩托车在路上，并计划到 2023 年底拥有 1，000 辆，每辆售价约为 1，500 美元（2340 万印尼盾），几乎与其他商用摩托车相同。
只是，在初次购买后，这款设计坚固的电动摩托车将比汽油摩托车经济得多。
“在普通自行车上，我每天会使用价值约700-800肯尼亚先令（Rp890-10.2千）的燃料，但是有了这辆自行车，当我交换电池时，我会得到一块电池300先令（3.8万印尼盾），”28岁的凯文·马查里亚（Kevin Macharia）说，他在内罗毕周围运送货物和乘客。
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