雅加达 - 大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）将于12月15日向该汽车制造商的监事会概述新的汽车平台和软件战略。他想尝试将前任的愿景变成可交付的目标。
去年9月领导大众的奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）已经与该德国集团的品牌制定了计划，从大众市场大众和斯柯达到高端奥迪和保时捷。
他的前任赫伯特·迪斯（Herbert Diess）被誉为一位有远见的人，因为他致力于欧洲最大的汽车制造商，其形象因排放作弊丑闻而受到损害，致力于电动汽车的未来。但他也因其有时不稳定的领导而受到批评，特别是Cariad软件部门的延误和成本超支。
“首先是该领域的软件和现实检查。然后，您必须将软件转移到产品上。两者都必须合规...几年前没有决定的事情现在正在迅速解决，“一位接近企业决策的消息人士告诉路透社。
一位熟悉此事的消息人士告诉路透社，新的软件平台2.0将实现所谓的4级自动驾驶，并计划从2026年开始在整个车队中部署，将被推迟到本世纪末。其中一个消息来源估计了2028年初的可能性。
这额外的时间将允许完善2.0平台。e-Macan和奥迪Q6 e-tron等高端电动车型的平台1.2将从明年开始实施，目前在其车辆系列中使用的平台1.1将在此期间获得更新。
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