雅加达—英国发动机制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）宣布，它已经成功地用氢气运行了飞机发动机。这是航空业的一项突破，标志着朝着证明天然气可以成为航空运输脱碳的关键迈出了重要一步。
路透社援引这家英国公司11月28日星期一的话说：“地面测试使用改装的劳斯莱斯AE 2100-A支线飞机发动机，使用风能和潮汐能产生的绿色氢气。
这是世界首创！今年早些时候，我们与@easyJet Today宣布了我们的氢能计划，我们很高兴地宣布，我们已经在#hydrogen上首次运行了世界上现代航空发动机，树立了一个新的航空里程碑。更多在这里： https://t.co/3rtfp07kMw#racetozero pic.twitter.com/f2P6nX2LZS
— 劳斯莱斯 （@RollsRoyce） 2022 年 11 月 28 日
罗尔斯及其测试项目合作伙伴易捷航空 正在寻求证明氢气可以安全有效地为民用飞机发动机提供动力。他们说他们正在计划第二次测试，并有进行飞行测试的长期雄心。
氢是可以帮助航空业到2050年实现净零排放的众多技术之一。
此外，空中客车飞机制造商还与法美合作。发动机制造商CFM International将测试罗尔斯的氢推进技术。
据他们在二月份称，计划在A380超级巨型测试飞机的后部附近安装当前一代发动机的特殊改装版本。
但这家飞机制造商在 2021 年告诉欧盟，至少到 2050 年，大多数飞机将依赖传统的喷气发动机。
改用氢动力发动机将需要对机场的机身和基础设施进行彻底的重新设计。
SHZ咨询公司首席执行官埃里克·舒尔茨（Eric Schulz）在七月份表示，影响设计的变化如此之大，以至于需要不止一代飞机才能到达那里。
罗尔斯·罗伊斯等公司支持的其他技术包括最初适用于短途飞行的电动发动机和可持续航空燃料（SAF）。
已经投入使用的发动机可以使用SAF和传统燃料的混合物，但目前只生产非常少量。
它最终可以通过将从空气中捕获的碳与绿色氢相结合来生产，但该过程是能源密集型的，尚未大规模可用。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
