日惹 - 目前,世界经济主要依赖汽油作为能源和化学产品的原材料。过去一个世纪的全球经济增长导致了高能耗,特别是来自煤炭、石油和天然气等化石燃料的能源消耗。那么沼气和生物乙醇有什么区别呢?
在地下形成和储存了数百万年的化石燃料的广泛使用,使得今天的地球上的植被无法处理通过光合作用排放的二氧化碳,导致强烈的二氧化碳排放和温室效应,并带来气候变化的后果。解决这一全球问题的一种方法是通过使用可再生生物燃料来关闭自然界中的碳循环,这些生物燃料允许生物来源的回收利用,通过能源生产和消耗通过光合作用产生的碳。
其中一些生物燃料是由有机废物产生的沼气(甲烷和二氧化碳的混合物);乙醇,由碳水化合物发酵产生;和生物柴油,通过脂质酯交换反应生产。
这种方法的另一个特点是利用有机废物作为能源,为环境带来许多好处:废物处理与能源生产,关闭自然碳循环和化石燃料经济。生物燃料及其原材料也是现在由汽油,天然气和煤炭生产的化学品新技术的原材料。
沼气和生物乙醇的区别沼气
有机废物的厌氧消化是一个在自然界中分散良好的过程。在数百万年的时间里,通过这个过程形成了大量的地下收集的天然气。结果是一种气体,含有约95%的甲烷,并带有一些污染。目前,该工艺用于处理农业废弃物,生产出具有令人满意的加热能力的沼气。沼气是甲烷和二氧化碳的混合物,含有硫化氢、硫醇、乙烷等的一些污染。甲烷含量从55%到90%不等,具体取决于底物的性质和含量,消化方法等。甲烷含量低于50%的气体是不易燃的。
沼气广泛分布在农业发达的国家(如印度、中国、巴西等),是同时解决污水处理和能源需求问题的廉价和环保选择。厌氧消化也是食品工业、纸浆造纸工业、生活垃圾处理等利用活性污泥和污水处理的便捷技术。
生物乙醇
乙醇或生物乙醇是通过糖发酵生产的可再生能源。乙醇在世界范围内被广泛用作汽油的部分替代品。自 1980 年代以来,由玉米生产的乙醇燃料一直用于 gasohol 或含氧燃料。这种汽油燃料含有高达10%的乙醇(按体积计)。因此,美国运输部门现在每年消耗约45.4亿升乙醇,约占汽油总消费量的1%。最近,美国汽车制造商宣布计划生产大量灵活燃料汽车,这些汽车可以使用乙醇与85%乙醇和15%汽油的混合物 - 单独使用或与汽油结合使用。在汽车上使用乙醇混合燃料可以显着减少石油的使用和温室气体排放。
乙醇也是甲基叔丁基醚(MTBE)的更安全替代品,MTBE是最常用的汽油添加剂,用于产生更清洁的燃烧。
然而,与化石燃料相比,乙醇作为能源的成本相对较高。使用目前的玉米淀粉技术(或其他谷物)急剧增加乙醇产量对小国来说可能不切实际,因为乙醇的玉米生产将争夺粮食和饲料生产所需的有限农业用地。另一个缺点是谷物价格上涨,由于需求增加,谷物被广泛用作通过发酵生产乙醇的基质,从而使第三世界国家处于不利地位。
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