雅加达 - 自动驾驶出租车公司Waymo在凤凰城市中心开设了完全无人驾驶的乘车服务。这项服务可供所有公众使用，以努力在大城市扩展重要技术。
这一消息是在Waymo获得加州机动车辆部的无人驾驶出租车部署许可证的第二天发布的，该许可证允许Waymo在旧金山对送货等自动驾驶服务收费，这是在该州部署全驾驶员出租车的一步。
Waymo是谷歌母公司Alphabet的子公司，此前曾在凤凰城市中心运营无人驾驶出租车服务，只为“可信测试人员”计划的人提供服务。
时机已到：#WaymoOne现在在凤凰城市中心向公众开放。而这仅仅是个开始... https://t.co/heV3dki3e5
— Waymo （@Waymo） 2022 年 11 月 10 日
受信任的测试人员被禁止在社交媒体上或与记者分享他们的经验，并且必须签署保密协议。
Waymo在凤凰城市中心的产品将允许任何下载该应用程序并要求在Waymo服务区乘车的人支付该公司所谓的“仅限乘客”体验的捷豹I-Pace电动汽车车队。
据TechCrunch报道，本月早些时候，Waymo还推出了从市中心前往凤凰城机场的旅程，但仍然由司机坐在前排座位上。
Waymo目前拥有700多辆车，其中包括捷豹I-Pace EV和克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车以及8级卡车。
这些车辆中的大多数位于亚利桑那州，加利福尼亚州和德克萨斯州，用于测试和商业运营。
Waymo计划在未来几个月内扩展到凤凰城的其他地区。它可能会首先向自己的员工提供往返机场的无人驾驶服务，然后是值得信赖的测试人员，然后是公众竞标。
然而，在该技术被广泛发布和接受之前，该公司仍有许多障碍必须克服。
例如，Waymo仍然需要从加州公用事业委员会获得无人驾驶出租车许可证，然后才能开始向在该州驾驶全自动驾驶汽车的客户收费。
去年八月，Waymo的完全无人驾驶出租车服务覆盖了加州的东谷，其中包括钱德勒，吉尔伯特，梅萨和坦佩的部分地区。自 2020 年 10 月以来，该服务已行驶了超过 500，000 英里的自动驾驶里程，并以仅限乘客模式完成了数万次骑行。
当时它只对受信任的测试人员开放，凤凰城市长凯特·加列戈（Kate Gallego）在Twitter上分享了她对该服务的经验。
“我有机会驾驶我的第一个拥有全自动驾驶技术#WaymoDriver @Waymo的唯一骑手。腓尼基人，我迫不及待地想让你亲身体验一下！查看Waymo One应用程序以了解更多信息。
这一最新的扩张是在前几年涉及自动驾驶汽车的事故之后进行的。
根据NHTSA的数据，Alphabet Waymo的自动驾驶汽车部门在过去一年中报告了62起事故。而通用汽车及其在旧金山用作无人驾驶出租车的Cruise产品也有23起事故的报告。
埃隆马斯克的特斯拉制造的汽车也参与了其中的大部分事件，392 起事件中多达 273 起，发生在 2021 年 7 月 1 日至今年 5 月 15 日之间。尽管特斯拉占事故的70%左右，但这家汽车制造商目前在美国道路上的所有自动驾驶或辅助驾驶车辆中占了更大的份额。
在 2021 年 6 月至 2022 年 5 月期间，Waymo 报告在旧金山总共进行了 19，625 次旅行，并表示其值得信赖的测试人员等候名单上有数万人次。Waymo需要向加州公用事业委员会提交季度旅行报告。
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