雅加达 - 印度作为一个挑战中国电动两轮车生产的国家继续进步。最近，全球销量最大的摩托车制造商Hero MotoCorp印度公司于10月7日星期五在全球推出了第一款电动滑板车。
这种生产是为了赶上他们一种新的商业模式，即向清洁运输的过渡。
与印度其他几家传统汽车制造商一样，Hero在推出电动两轮车方面进展缓慢，这使得老虎全球支持的Ather Energy和软银集团支持的Ola Electric等初创企业受益。
“虽然我们可能希望比现在更早地推出这款产品，但我们必须为了每个人的利益而做正确的事情，”主席Pawan Munjal在斋浦尔的电动摩托车发布会上告诉记者。
印度政府本身目前希望到2030年电动滑板车和电动自行车达到两轮车总销量的80%，而目前这一比例约为2%。
虽然随着人们现在面对燃油价格上涨而远离汽油踏板车，销售额正在增加，但最近一连串的电动滑板车火灾引发了安全问题，危及消费者的信心。
有人担心这可能会破坏该行业的增长，而该行业的增长是该国碳减排目标的关键。
Hero的首次亮相车型Vida Plus的起价为145，000卢比，高于印度大多数电动滑板车。Vida Plus的最小续航里程为143公里（一次充电，类似于Ather。
该公司还对电动汽车初创公司进行了一系列投资。9月，Hero表示将向总部位于加利福尼亚州的零摩托车公司投资6000万美元，共同开发电动摩托车。
今年1月，他们宣布对Ather的投资超过5600万美元，并于2021年与台湾的Gogoro合作开发电动汽车电池共享基础设施。Hero将于10月10日开始接受订单，并于12月开始交付。
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