雅加达 - 印度作为一个挑战中国电动两轮车生产的国家继续进步。最近,全球销量最大的摩托车制造商Hero MotoCorp印度公司于10月7日星期五在全球推出了第一款电动滑板车。

这种生产是为了赶上他们一种新的商业模式,即向清洁运输的过渡。

与印度其他几家传统汽车制造商一样,Hero在推出电动两轮车方面进展缓慢,这使得老虎全球支持的Ather Energy和软银集团支持的Ola Electric等初创企业受益。

“虽然我们可能希望比现在更早地推出这款产品,但我们必须为了每个人的利益而做正确的事情,”主席Pawan Munjal在斋浦尔的电动摩托车发布会上告诉记者。

印度政府本身目前希望到2030年电动滑板车和电动自行车达到两轮车总销量的80%,而目前这一比例约为2%。

虽然随着人们现在面对燃油价格上涨而远离汽油踏板车,销售额正在增加,但最近一连串的电动滑板车火灾引发了安全问题,危及消费者的信心。

有人担心这可能会破坏该行业的增长,而该行业的增长是该国碳减排目标的关键。

Hero的首次亮相车型Vida Plus的起价为145,000卢比,高于印度大多数电动滑板车。Vida Plus的最小续航里程为143公里(一次充电,类似于Ather。

该公司还对电动汽车初创公司进行了一系列投资。9月,Hero表示将向总部位于加利福尼亚州的零摩托车公司投资6000万美元,共同开发电动摩托车。

今年1月,他们宣布对Ather的投资超过5600万美元,并于2021年与台湾的Gogoro合作开发电动汽车电池共享基础设施。Hero将于10月10日开始接受订单,并于12月开始交付。


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