雅加达 - 波音公司的目标是在2023年2月能够与宇航员一起飞往国际空间站（ISS）的首次Starliner任务。波音和美国宇航局官员在8月25日星期四解释了这一点，因为航空航天公司正在接近开发昂贵且严重延迟的航天器的最后阶段。
Starliner的首次载人飞行将在航天器飞往空间站并在三月份没有人类的情况下返回近一年后到达。它在2019年软件故障推迟了类似的试飞后，完成了NASA第二次试验的关键演示任务。
#Starliner的首次载人飞行测试将@NASA_Astronauts和试飞员Barry “Butch” Wilmore和@Astro_Suni Williams@Space_Station。威尔莫尔和威廉姆斯继续训练，因为我们的团队的目标是明年初推出。知道更多： https://t.co/n0F7vBFcIx pic.twitter.com/fPCniZbrCr
— 波音太空（@BoeingSpace）2022年8月25日
波音公司和美国宇航局希望能够在工程师们解决去年三月Starliner试飞期间遇到的问题后，能够执行载人任务。包括航天器发射到轨道期间机载推进器的几次故障，Starliner老板Mark Nappi将其归因于碎片。
“我们目前的目标是2023年2月初的发布日期，”负责监督Starliner开发的NASA计划负责人Steve Stich在与波音公司的联合新闻发布会上告诉记者。
“载人Starliner胶囊预计将在11月与Atlas 5火箭集成，”Nappi说。这可以在NASA批准波音公司解决推进问题之后完成。阿特拉斯5运载火箭是由波音和洛克希德马丁公司的合资企业制造的。
为期八天的任务，将NASA宇航员巴里·威尔莫尔（Barry Wilmore）和苏妮塔·威廉姆斯（Sunita Williams）运送到空间站并返回，这将标志着NASA在认证Starliner进行常规宇航员任务之前的最后一次测试任务。
一旦获得认证，该胶囊将成为NASA运送宇航员往返空间站的第二选择，加入SpaceX的Crew Dragon航天器，该航天器已于2020年获得认证。
波音公司现在与NASA签订了一份价值45亿美元的固定价格合同，用于开发Starliner和航天器认证后的六次例行任务。
据波音公司7月份称，去年3月的Starliner测试任务导致发射时间表和工程改进的变化使波音公司损失了9300万美元，使波音公司与Starliner相关的总成本达到6.88亿美元，自2019年该飞机的太空测试失败以来。
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