雅加达 - Mahindra & Mahindra India正在考虑投资一家电池公司，以满足未来的电气化需求。这是在该公司为其价值91亿美元（136.2万亿印尼盾）的新电动汽车（EV）部门筹集资金后，他们的董事表示的。
Mahindra于7月7日星期四从英国国际投资公司为该部门筹集了2.5亿美元，并正在探索与大众汽车公司合作采购电池和电机等电动汽车零部件。
“大众汽车的交易将满足马恒达的”短期至中期“电池需求，”马恒达首席执行官Anish Shah表示，如果需要确保未来的供应，该公司愿意在电池领域看到某种“与全球领导者的投资”。
“我们的意图不是进入（制造）电池，”沙阿说。“有些人做得很好。我们可以与他们合作;我们可以以某种形式成为共同投资者。我们不必拥有它并运行它。
Mahindra计划在未来几年内推出五款电动跑车（SUV）。预计到2027年3月，这些车型将占SUV年总销量的30%，约20万辆。
全球对电动汽车的需求不断增长以及供应链中断促使汽车制造商寻找更好地控制库存和成本的方法。一些汽车制造商在矿山和工厂上花费了数十亿美元购买电机和电池。这显然与多年来仅依赖供应商不同。
汽车制造商也对诸如由于导致停产的大流行而导致的半导体短缺等情况持谨慎态度。由于供应问题，许多公司仍然面临订单积压。
Shah表示，除了电池和电机外，电动汽车的大多数部件与内燃机汽车没有太大区别，马恒达自己制造了大部分部件。
“如果我们能像与大众汽车达成协议，以确保（电池）供应，那就是我们将要做的。如果我们需要进行投资以确保供应，我们会这样做，“他说。
Mahindra的计划出台之际，印度公司正寻求利用政府提供的数十亿美元的激励措施来制造电动汽车。这是实现国家气候变化和碳减排目标的政策的一部分。
印度的电动汽车市场由当地汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors）主导，仅占该国约300万辆汽车年销量的1%。政府希望到2030年这一比例增长到30%。
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