自动驾驶初创公司Argo AI周二宣布，它 拥有无人驾驶汽车，在佛罗里达州迈阿密和德克萨斯州奥斯汀的街道上运送员工。接下来，他们将在不确定的时间内为该服务使用商业应用程序。
在福特汽车公司（Ford Motor Co） 和大众汽车公司（Volkswagen AG）的支持下，Argo多年来一直在这两个城市的公共道路上测试其机器人轴。但是，他们以前在方向盘后面包括安全驾驶员。
“Argo是美国两个主要城市中第一辆在最繁忙社区的繁忙交通，行人和骑自行车者中安全运营的无人驾驶出租车，”Argo AI首席执行官Bryan Salesky在一份声明中表示。
重大新闻警报：我们在迈阿密和奥斯汀无人驾驶！从第一天起，我们就开始着手解决最难行驶的里程，这一里程碑证明了我们有能力在需求最高的多个城市扩展自动驾驶业务。更多： https://t.co/LtayIpEIch pic.twitter.com/ihw6bmPLJv
— Argo AI （@argoai） 2022年5月17日
该公司允许网约车，航运和物流公司将无人驾驶车辆整合到其运营中。
Argo AI发言人表示，乘车服务Lyft Inc 和杂货连锁店沃尔玛公司 也在 开展整合该技术的试点项目。
“我们的无人驾驶运营最初专注于使用内部开发的车辆呼叫测试应用程序的旅行员工，”发言人说。“我们将在适当的时候将无人驾驶系统整合到商业运营中。
一年前出售自己的自动驾驶技术部门的Lyft在7月份与Argo AI和福特合作。这家叫车公司表示，它将专注于如何通过提供路由，客户界面和车队管理服务，从机器人出租车中“产生最大收入”。
沃尔玛9月份表示，它正在与Argo AI和福特合作，在迈阿密，奥斯汀和华盛顿特区推出自动驾驶汽车交付服务.C。
自动驾驶公司一再推动死线，大规模提供完全无人驾驶的旅行，美国各地只有少数有限的自动驾驶程序可用。
虽然人类驾驶员估计占传统网约车服务每英里成本的80%，但自动驾驶公司还需要偿还数十亿美元的开发成本，并弄清楚如何经济地测量，管理和维护车队。
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