雅加达 - 阿耳忒弥斯计划中的登月任务不仅将由NASA运营，欧洲航天局（ESA）也参加了该任务，其中之一是派遣宇航员。现在，他们开始学习如何安全地降落在月球的南极。
这个模拟是在没有离开地球的情况下完成的。在阿耳忒弥斯任务中，宇航员必须学会应对在月球极地环境中着陆的独特挑战。
由于低角度的阳光和深沉的永久封闭的陨石坑，月球的南极带来了阿波罗任务以前从未遇到过的困难。
为了在不危及人命的情况下获得这种环境的实践经验，欧空局让宇航员在高科技模拟器中完成他们的步伐。
欧空局的新模拟器是飞行器工程研究的一部分，被称为“人类在环”，不离开地面或依赖火箭，它内置于一个大型机械臂中，能够以极端角度移动和移动，以模拟宇航员给计算机的命令的影响。
欧空局宇航员罗伯特·维托里（Robert Vittori）之前曾三次进入太空，他将模拟器放在了他的步伐中。总部设在德国航空航天中心（Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt;DLR），机器人运动模拟器本身就是一项工程壮举。
“模拟器是一台了不起的机器，可能是我经历过的最好的机器之一。今天的实验表明，欧洲可以在未来的勘探中发挥关键作用，“维托里说。
Vittori测试了各种场景，包括排除自动驾驶仪设置为降落在岩石场上，以及在计算机遇到错误时切换到手动控制。
人类在环计划的理念是，航天器的硬件工程和软件设计选项应该与将要驾驶机器的人类合作。
人机界面应该是用户友好和直观的，以便在关键时刻，例如登陆月球，没有令人惊讶的缺陷或飞行员对其控制感到困惑。
“我们正在建立人类登陆月球的初始设计和初始要求，宇航员在一个圆圈中，以提高飞行系统的耐用性和可靠性，”项目经理Luca Ferracina说。
作为信息，欧空局自成立以来一直积极参与阿耳忒弥斯计划。该机构与NASA和其他国际合作伙伴合作，设计并建造了猎户座太空舱服务模块，该模块将把宇航员送入月球轨道。
与此同时，欧空局宇航员将登上计划中的至少三次阿耳忒弥斯任务，前往未来几年的月球门户空间站。
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