雅加达 - 中国汽车制造商长城汽车已与泰国政府签署协议，降低其电动汽车的零售价。该声明于3月22日星期二由公司高管发表。
此举旨在增加泰国国内EV的销量和产量。
据泰国长城汽车总经理Michael Chong称，该协议涉及政府补贴和降低增值税，每单位可为买家节省高达16万泰铢（6850万盾）。
该协议将适用于通常价格为100万泰铢的车辆，并节省约13-15%。
"这对我们的客户非常有益...因为价格更实惠，"Chong在2022年曼谷国际车展上表示，路透社援引。
据泰国财政部称，还与另一家竞争汽车制造商上汽正车（SAIC-CP Motor）签署了类似的协议，后者由泰国上汽集团（SAIC Motor Corp.）代表。
该协议出台之际，泰国正试图鼓励使用电动汽车，并保持其作为东南亚主要区域汽车制造商的地位。泰国政府现在的目标是到2030年生产725，000辆电动汽车，占产量的30%。
Chong表示，能源价格上涨等其他因素也推动了电动汽车需求，许多国家的电动汽车需求继续大幅增长。
"油价继续上涨，所以购买ICE（内部可燃发动机）的人会发现它更贵，"Chong说。他还补充说，电动汽车将有助于使空气更清洁。这是泰国首都曼谷一直在为之奋斗的目标。
长城汽车本身在2020年接管了通用汽车在泰国的工厂，成为亚洲第四大汽车装配和出口中心。
到目前为止，汽车制造业已占泰国国内生产总值和制造业就业人数的10%左右。
据Chong称，长城今年计划在泰国销售20，000辆，其两个品牌BEV Ora Good Cat和Haval SUV。他们计划到2024年在泰国本地生产电动汽车。
但这种转变需要时间，去年泰国注册的电动汽车不到4000辆，制造投资仍在传统发动机上进行。
其中包括美国汽车制造商福特，该公司正在投资9亿美元（13万亿印尼盾）升级其泰国工厂，以制造其Ranger皮卡和珠穆朗玛峰SUV。
"ICE将存在一段时间，"国际市场集团福特运营总监Andrea Cavallaro说。他还补充说，电动汽车技术和基础设施尚未在整个东南亚被采用。
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