雅加达 - 索尼集团正在为其电动汽车（EV）项目寻找新的技术合作伙伴，以帮助他们改善其移动业务。索尼是日本最大的电子公司之一，一直渴望将汽车从一台运输机器转变为娱乐空间。
向电动汽车的持续转变，比内燃机汽车更容易制造，正在允许新进入者制造这些汽车。
与此同时，自动驾驶技术和5G连接有望通过将汽车转变为信息和娱乐服务的移动平台来重塑汽车行业。
"我们看到放弃电动汽车的风险超过了它带来的挑战，"负责管理索尼移动新业务的高级总经理Izumi Kawanishi在接受采访时表示。
"即将到来的汽车转型在某些方面与信息技术将手机变成智能手机的方式非常相似，"他补充说。
索尼本月在拉斯维加斯举行的CES技术展上宣布成立一个新的移动部门。索尼首席执行官吉田健一郎（Kenichiro Yoshida）首次表示，PlayStation游戏机的创造者将尝试将两年前开始的电动汽车开发项目转变为赚钱的企业。
"我们明白，在决策方面，速度很重要，"Kawanishi说，他于1986年加入这家日本消费电子公司，担任软件工程师，负责制造索尼Aibo宠物机器人的AI Robotics部门。
川西拒绝透露今年是否会继续这项业务的最终决定。
到目前为止，索尼已经在加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际（Magna International）在奥地利的一家工厂建造了两辆"Vision"EV原型车，该公司还为宝马，梅赛德斯奔驰和丰田汽车等其他制造商生产汽车。
其欧洲项目的其他成员包括德国汽车零部件制造商博世，法国汽车技术公司法雷奥SE和匈牙利自动驾驶汽车初创公司AImotive。
为了将电动汽车推向市场，索尼可能不得不在工厂和设备上投入巨资。特斯拉公司（Tesla Inc）于2008年交付了第一辆电动汽车，该公司已花费数十亿美元使该业务可行。
索尼还必须面对来自其他传统汽车制造商的竞争，如丰田、通用汽车公司和大众汽车公司，这些公司也花费了数百亿美元来击败电动汽车业务的新来者。
"索尼将根据其电动汽车项目选择一个新的合作伙伴，无论他们的国籍如何，"当被问及索尼是否会与一家中国公司合作时，川西说。
索尼只是越来越多的科技公司之一，这些公司都在探索汽车商机。在iPhone制造商苹果公司，韩国LG电子，台湾富士康和中国阿里巴巴集团也进入电动汽车业务之后，竞争变得越来越激烈。
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