采矿不再是劳动密集型的户外活动,如果该术语与加密货币相关联。当用户使用一组复杂的硬件形成区块链网络时,这是新加密货币进入流通的过程。

为区块链分类账创建这个网络非常昂贵,需要大量的电力,这也需要花费很多钱。但比特币和以太坊矿工已经找到了一种方法,通过将MacBook连接到他的2018年特斯拉Model 3来最大限度地降低电力成本。矿工Siraj Raval声称,他在去年年初加密热潮的高峰期赚了800美元。

据CNBC报道,Raval将一系列GPU连接到他的特斯拉"funk"。汽车的大型电池基本上充当电源,可以相对地帮助降低维护成本。然而,摆弄特斯拉汽车肯定会影响保修,但Raval告诉你"这是值得的"。

在谈到他使用特斯拉汽车的区块链网络时,Raval说:"这是一台带轮子的计算机......入侵这辆电脑车非常容易。

他似乎已经将五个GPU连接到他的特斯拉电池,这有助于他使用算法挖掘以太坊加密货币。他还使用带有M1芯片组的Apple Mac Mini和位于汽车中控台的12伏电源插座。逆变器能够将电压设置为保持稳定。

据 news18.com 报道,特斯拉Raval汽车每次充电可提供约514公里的行程,充电约15(21.5万盾)。他每月的收费支出达到40 Olar US(57.3万盾)。这可能低于每月的电费,特别是在挖掘加密货币时。然而,特斯拉自己的汽车并不便宜,售价可能高达10万美元(约合14亿盾)。

领先的比特币矿工Alejandro de la Torre告诉CNBC,将GPU连接到汽车逆变器"没什么大不了的"。然而,特斯拉黑客和加密矿工托马斯·索默斯(Thomas Sohmers)表示,此举是不必要的。

该报告还补充说,这一过程的好处取决于购买特斯拉汽车时的许多事情。YouTuber和特斯拉修改者Chris Allessi(被称为KmanAuto)表示,如果汽车在2017年1月之前购买,则有人有资格充值。

阿莱西补充道,"它起作用了吗?是的。它是否挖掘有价值的东西,以以任何方式,形状或形式获利?不。另一方面,拉瓦尔对他的投资回报持乐观态度。毕竟,他仍然可以在日常生活中驾驶特斯拉作为车辆。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)