采矿不再是劳动密集型的户外活动，如果该术语与加密货币相关联。当用户使用一组复杂的硬件形成区块链网络时，这是新加密货币进入流通的过程。
为区块链分类账创建这个网络非常昂贵，需要大量的电力，这也需要花费很多钱。但比特币和以太坊矿工已经找到了一种方法，通过将MacBook连接到他的2018年特斯拉Model 3来最大限度地降低电力成本。矿工Siraj Raval声称，他在去年年初加密热潮的高峰期赚了800美元。
据CNBC报道，Raval将一系列GPU连接到他的特斯拉"funk"。汽车的大型电池基本上充当电源，可以相对地帮助降低维护成本。然而，摆弄特斯拉汽车肯定会影响保修，但Raval告诉你"这是值得的"。
在谈到他使用特斯拉汽车的区块链网络时，Raval说："这是一台带轮子的计算机......入侵这辆电脑车非常容易。
他似乎已经将五个GPU连接到他的特斯拉电池，这有助于他使用算法挖掘以太坊加密货币。他还使用带有M1芯片组的Apple Mac Mini和位于汽车中控台的12伏电源插座。逆变器能够将电压设置为保持稳定。
据 news18.com 报道，特斯拉Raval汽车每次充电可提供约514公里的行程，充电约15（21.5万盾）。他每月的收费支出达到40 Olar US（57.3万盾）。这可能低于每月的电费，特别是在挖掘加密货币时。然而，特斯拉自己的汽车并不便宜，售价可能高达10万美元（约合14亿盾）。
领先的比特币矿工Alejandro de la Torre告诉CNBC，将GPU连接到汽车逆变器"没什么大不了的"。然而，特斯拉黑客和加密矿工托马斯·索默斯（Thomas Sohmers）表示，此举是不必要的。
该报告还补充说，这一过程的好处取决于购买特斯拉汽车时的许多事情。YouTuber和特斯拉修改者Chris Allessi（被称为KmanAuto）表示，如果汽车在2017年1月之前购买，则有人有资格充值。
阿莱西补充道，"它起作用了吗？是的。它是否挖掘有价值的东西，以以任何方式，形状或形式获利？不。另一方面，拉瓦尔对他的投资回报持乐观态度。毕竟，他仍然可以在日常生活中驾驶特斯拉作为车辆。
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