2021年是NASA最繁忙的一年。美国航天局今年已经完成了其在近地轨道上的技术开发。它也很快为发射到火星创造了历史。还有阿尔忒弥斯的登月任务计划的发展。
美国宇航局也一直在测试超音速飞机的新技术，完成下一代太空望远镜，詹姆斯·韦伯等的发射准备工作。所有项目在大流行期间都安全运行，并欢迎美国总统乔·拜登和副总统哈里斯领导下的新领导层。
"在NASA，我们把科幻小说变成科学事实，我们每天都在这样做。从继续宇航员从美国本土发射到国际空间站，到将毅力号火星车降落在火星上，并记录在另一颗行星上的首次飞行，2021年是世界主要航天机构和全人类的锦旗年，"美国宇航局局长比尔尼尔森说，他于5月3日由副总统卡马拉哈里斯宣誓就职。
"明年，美国宇航局将通过新的发现和技术进步取得更大胆的成就，特别是因为我们的Artemis I任务为未来的载人登月任务铺平了道路 - 以及更远的地方，"尼尔森补充说。
在今年的众多科学成就中，美国宇航局正在继续准备于12月24日从法属圭亚那发射詹姆斯韦伯太空望远镜。他们已经成功地将毅力号火星车降落在火星表面，并驾驶了"独创性"（Ingenuity）——这是第一架动力、受控在另一个星球上飞行的直升机。
美国宇航局还欢迎回到地球，前两组商业宇航员在国际空间站上完成探险任务，并将Crew-3发射到轨道实验室。
在Crew-2任务期间，宇航员在轨道上度过了创纪录的199天，并超过了今年早些时候Crew-1任务设定的168天。
该机构推进了通过阿尔忒弥斯探索更多月球的计划，并承诺将第一位女性和第一位有色人种送往月球表面。
为了给未来的月球任务铺平道路，美国宇航局完成了太空发射系统火箭的组装，猎户座飞船将于2022年春季发射阿耳忒弥斯一号任务。
除了其他亮点外，NASA还选择SpaceX继续开发和演示第一个商业人类月球着陆器。
今年，拜登-哈里斯政府还任命NASA加入白宫气候特别工作组。该机构还设立了一个新的高级气候顾问职位，并发布了一项气候行动计划，旨在避免任务因气候变化而受到影响。
美国宇航局还采取行动，将超音速飞行技术推广到更多的机场，以帮助节省乘客的时间，推动界限，使航空业更环保，更高效。
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